diegoarrieta18 enero, 2018
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Ayer la Presidenta confirmó la ejecución del proyecto de 3.300 millones de dólares.
Julio Castillo, dirigente de los trabajadores de Muellaje del Maipo en STI, estaba sentado a escasos tres metros detrás del estrado en que la Presidenta Michelle Bachelet daba su discurso ayer en la inauguración de las obras del nuevo edificio del hospital Claudio Vicuña. Apenas la Mandataria dijo que el Puerto de Gran Escala (PGE) se construirá en San Antonio, el timonel sindical saltó de su silla, levantó los brazos y gritó de alegría. Mucha gente hizo lo mismo y aplaudió con fuerza.

“Yo me comprometí ante el país a definir dónde se emplazaría un futuro Puerto de Gran Escala para la macrozona central y hoy quiero comunicarles que esa decisión ya está tomada, será acá en San Antonio”, afirmó la Mandataria en medio de los vítores de gran parte de los asistentes que gritaban “Michelle, Michelle”.

Bachelet explicó que “esta decisión no ha sido antojadiza, se ha tomado con tiempo, después de evaluar concienzudamente todas las variables referidas a costos, conectividad, proyecciones de demanda, percepción ciudadana, planificación territorial, entre otras. Todos los antecedentes fueron estudiados por un comité de ministros”.

La Mandataria resaltó que la propuesta del Gobierno es crear una Red Logística de Gran Escala. “Hablamos de un puerto articulado con los otros puertos, de manera que cada uno pueda cumplir su rol en materia de carga de pasajeros, de cruceros, entre otros, representando un beneficio directo para las cinco regiones que cubre la macrozona central, que contribuye al 63% del Producto Interno Bruto, representa el 63% de las importaciones, 37% de las exportaciones y en ella habita el 62% de la población del país”, detalló.

Añadió que “estamos hablando de un proyecto de Estado, que debe continuar un largo proceso para materializar una obra que tendrá un enorme impacto y utilidad para las futuras generaciones y para San Antonio, sin duda”.

Reacciones
Tras las palabras de la Presidenta sobre el PGE, el presidente del directorio de Puerto San Antonio, dijo que “con mucha humildad y mucho agradecimiento tomamos esta tarea con el propósito de contar en el año 2026 o 2027, y cuando la demanda lo requiera, con naves atracando en el Puerto Exterior”.

El ejecutivo de la portuaria estatal anunció que el proyecto de PGE o Puerto Exterior de la empresa ingresará este mes al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia y durante el transcurso de este año al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Seia), mientras se desarrollan los estudios de ingeniería de detalles y laboratorio físico para el molo de abrigo”.

Esta megaobra contemplaría una inversión de 3.300 millones de dólares.

Tras fundirse en un abrazo con José Luis Mardones, el gerente general de Puerto San Antonio, Aldo Signorelli, manifestó su felicidad por el anuncio presidencial. “Siento agradecimiento con todos los trabajadores portuarios y con la gente por el apoyo que le da a este proyecto, que es lo que lo sustenta, porque es un proyecto que la gente lo espera y lo necesitamos”, sostuvo.

Manuel Villatoro, gobernador provincial de San Antonio, expresó que “más contentos no podemos estar, hoy es un día especial para la provincia de San Antonio porque se materializa el compromiso que ha hecho el Gobierno desde el 11 de marzo cuando asumimos esta tarea y decidimos cambiarle la cara a esta ciudad y a la provincia”.

“HERMOSOS ANUNCIOS”
“Quiero valorar el anuncio que ha hecho la Presidenta junto a su equipo de gobierno, que no hace otra cosa que reconocer la importancia de la comuna y provincia de San Antonio con su puerto, que indudablemente contribuye al desarrollo del país”, sostuvo el alcalde Omar Vera sobre la definición del PGE. El edil añadió que la perseverancia y el diálogo permanente “nos están permitiendo hoy estar felices con estos hermosos anuncios”.

Fuente: Líder San Antonio


diegoarrieta16 enero, 2018
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Logrando un nuevo hito operacional, Puerto Angamos superó las dos millones de toneladas de graneles transferidas, positiva cifra que se explica principalmente gracias a la transferencia de concentrado de cobre mediante el sistema de contenedores volteables y la llegada de nuevos clientes quienes han confiado en este innovador mecanismo de embarque implementado por el puerto, permitiéndole posicionarse como una plataforma sustentable para este tipo de operaciones en la II Región del país.

Este logro se suma a otras importantes cifras obtenidas por Puerto Angamos en 2017 en relación a este tipo de cargas; entre ellas, la transferencia de 126 mil toneladas de concentrado de cobre en un mes, record operacional que refleja del fortalecimiento de la compañía en el mercado de graneles entregando a sus clientes un servicio basado en el cumplimiento de altos estándares logísticos y de planificación de maniobras de alta complejidad.

El gerente general de Puerto Angamos, Álvaro David, destacó que: “Los nuevos escenarios y desafíos de la industria minera han requerido mayores niveles de flexibilidad y eficiencia, en el que hemos sabido acomodarnos con la misma calidad de servicio que nos ha identificado desde nuestros inicios. Superar las dos millones de toneladas de graneles transferidas es un reflejo de un trabajo bien hecho, planificado, con metas exigentes y cumpliendo a cabalidad el gran desafío de elevar los estándares operacionales en materias de seguridad laboral y cuidado por el medio ambiente”.

Este sistema, implementado en octubre 2014, ha permitido que el terminal se posicione como un referente en el sector portuario nacional. David comenta que “la decisión invertir en la implementación de tecnología innovadora para el país, como lo fueron los contenedores volteables, fue acertada. Hemos sido pioneros en Chile en ofrecer este sistema, ajustándonos a las necesidades de nuestros clientes, ofreciendo soluciones para el desarrollo de sus actividades y proyectando al puerto hacia un crecimiento sustentable en el tiempo, diversificando nuestras carga hacia nuevos mercados, como el de los graneles”.

Proceso eficiente y medioambientalmente robusto

Antes de tomar la decisión de utilizar contenedores volteables, en la compañía se analizó en detalle la cadena logística completa asociada a esta tecnología, lo que incluyó, entre otras cosas, una visita a Australia para conocer en terreno instalaciones portuarias que ya habían implementado el novedoso mecanismo.

El proceso que se aplica en la actualidad tiene las ventajas de ser simple, limpio, seguro desde el punto de vista operacional y medioambiental, además de ser altamente eficiente, ya que implica cero pérdidas de emisión de material.

El proceso logístico comienza cuando el contenedor es cargado en la mina, donde además es pesado, sellado y lavado. Antes de llegar al puerto, se realizan dos instancias de inspección –a la salida de la operación minera y al ingreso del terminal- donde se verifica que la carga venga confinada durante todo el proceso de transporte.

Luego los contenedores pasan a una pila (stock), a la espera de ser llevados en camiones hasta la zona de embarque del terminal. Posteriormente son posicionados al interior de la bodega de la nave, donde se activa un sistema que levanta su tapa y rotan en 360 grados para depositar el mineral. Para captar posibles partículas en suspensión, en la boca de la bodega de los buques se instalan equipos de supresión de polvo para minimizar cualquier tipo de impacto en el entorno. Finalmente, el contenedor es aspirado y retornado vacío a la mina, culminando, de esta forma, el ciclo logístico.

Fuente: Marítimo Portuario


diegoarrieta12 enero, 2018
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37 fueron las candidatas a ñusta (princesa) de las agrupaciones participantes en el Carnaval Andino “Con la Fuerza del Sol”, que visitaron Terminal Puerto Arica (TPA) para recorrer junto a sus comparsas las instalaciones portuarias.El recorrido sirvió de antesala para la celebración del carnaval, tradicional actividad que se desarrollará los días 26, 26 y 28 de Enero.

“Esta visita nos deja una sensación de orgullo y bastante alegría puesto que las Ñustas nos traen toda su magia y colores a nuestro puerto. Además nos identificamos con el carnaval ya que varios de nuestros trabajadores participan activamente, precisó Diego Bulnes, gerente general de TPA.

El carnaval andino “Con la Fuerza del Sol”, es una gran fiesta cultural que se realiza hace 17 años y cuya versión 2018 reunirá a más de diez mil artistas entre bailarines y músicos, quienes durante tres días entregarán alegría y música a la ciudad de Arica.

Para la cultura andina, la palabra ñusta significa “joven princesa”, representante femenina que se destaca, entre otros aspectos, por ser trabajadora y buscar siempre la armonía dentro de su grupo familiar.

Fuente: Mundo Marítimo


diegoarrieta10 enero, 2018
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Tras la reiniciación de las operaciones en el Terminal Molo del Puerto de Iquique, que fue severamente dañado por el terremoto del 1 de abril de 2014, la nueva empresa ECOS SpA se sumó en septiembre a las actividades que se desarrollan en el muelle administrado por EPI, “haciéndose eco de una industria que requiere de prolijidad, servicio orientado a las necesidades de los clientes y -por sobre todo-, de calidad en el despliegue de los mismos”, plantea Fernando Ugarte, Gerente General de la firma.

Pese al poco tiempo transcurrido, ECOS SpA ha prestado servicios de muellaje y servicios logísticos a naves PCC de importantes líneas navieras como “K” Line, Hoegh Autoliners, Eukor y MOL: “La experiencia en estos meses ha sido realmente muy positiva. Hemos atendido naves con una muy alta productividad y poniendo foco en la seguridad de la faena, lo que nos ha permitido alcanzar rendimientos por sobre los 650 vehículos transferidos por turno”, destacó.

Según Fernando Ugarte, ECOS SpA- cuyo objetivo es atender las diversas necesidades portuarias de Iquique- surge luego de analizar la situación que vivía el frente público del puerto en términos de su baja utilización tras los terremotos del año 2014.

Detalla que el hecho que las naves no utilizaran toda la infraestructura portuaria disponible en Iquique, claramente generaba mayores costos de operación, producto de las esperas de sitio que tenían las naves, como también de los niveles de congestión que se observaban en las áreas de respaldo. “ECOS SpA precisamente se enfocó en analizar con detención esta situación y ofrecer una opción de mejora en la operación portuaria iquiqueña, donde la reducción del costo de operación por nave está garantizada, hecho que ya lo han comprobado nuestros clientes”, refrendó Ugarte.

De acuerdo al ejecutivo, el entregar un servicio con una excelente productividad y altos estándares de seguridad es reflejo de la visión de negocio de la empresa, lo que queda de manifiesto en la misión de ECOS SpA: “prestar servicios portuarios y logísticos confiables y eficientes que respondan a las necesidades de sus clientes”.

Define como conceptos que forman parte del ADN de ECOS el aportar al desarrollo sustentable de su entorno y las personas, trabajando con seriedad y en función de los requerimientos de sus clientes. “Todos nuestros trabajadores son personas que están altamente comprometidos con la visión de negocio de ECOS SpA, situación que no es menor, entendiendo que el corazón de cualquier organización son sus trabajadores. Compromiso, responsabilidad, seguridad y eficiencia es lo que nos hace brindar un servicio de alto estándar”, indico finalmente su gerente general.

Fuente: Mundo Marítimo


diegoarrieta10 enero, 2018
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Procedente de Alemania arribó el primer embarque hasta Puerto Montt, el cual entregó el equipamiento para el parque eólico Aurora, que será construído en Llanquihue, en la región de Los Lagos.

Este es el primer envío de la empresa Senvion para el parque de Aela Energía, que considera la instalación de 43 aerogeneradores y que producirá 129 MW. “Tenemos planificados otros cuatro desembarques, que al tratarse de carga sobredimensionada requieren una planificación muy estrecha con el cliente”, detalló el subgerente de Servicios Portuarios Reloncaví, Rodrigo Meneses.

El ejecutivo puntualizó que esta descarga consideró 25 aspas, cada una de 61 metros de largo y de 16 toneladas. A ello se suman otras partes que llegan hasta las 56 toneladas.

“Nuestro equipo ya tiene experiencia con otros parques eólicos, que sin duda ha sido muy valiosa para abordar este trabajo y dan cuenta de la confianza de nuestros clientes para dejar sus cargas en nuestras manos. Trabajamos desde diciembre en la planificación y cerramos la operación en 14 turnos de 22 personas cada uno”, agregó Meneses, quien además recalcó el buen desempeño del equipo de trabajo en la descarga y posterior acopio de las piezas.

El equipamiento será trasladado por etapas hasta su destino final en Llanquihue, donde Aela comenzará el ensamblaje de los aerogeneradores que superarán los 180 metros de altura. Se estima que el parque eólico Aurora será capaz de suministrar energía eléctrica a 195.000 hogares.

Fuente: Mundo Marítimo


diegoarrieta9 enero, 2018
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La carga total movilizada y manipulada en los puertos de la región alcanzó las 3,93 millones de toneladas en noviembre de 2017, lo que representa un 5,3% mas respecto a 2016, según el boletín especializado del INE Valparaiso.

El acumulado a dicho mes alcanzó 47,57 millones de toneladas, lo que representó una evolución interanual positiva de 6,1%.

En relación al total correspondiente a comercio exterior, la carga contenedorizada representó el 46,9%, alcanzando 1,54 millones, registrando una variación positiva de 7,4%.

En canto, la suma de contenedores movilizados y manipulados por los puertos de la zona llegó a 178.505 Teus, creciendo 6,8% respecto a igual periodo de 2016

Fuente: El Mercurio de Valparaíso


diegoarrieta8 enero, 2018
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Hablar del Queen Elizabeth y del Queen Mary, en materia de barcos, ha sido desde mediados de la década de 1930-40 del siglo pasado sinónimo de lujo y distinción.

Ahora, el más nuevo de la serie de los Queen, el Queen Victoria, llegará con esa misma reputación a Arica, cuando el 24 de febrero por primera vez recale en la ciudad, como parte de las escalas que realizará en su crucero entre Valparaíso y Fort Lauderdale.

Será el primer buque de su línea que llegue a la ciudad y el más grande de la presente temporada de cruceros en Arica, con más de tres mil ocupantes confirmados hasta ahora.

Además, el Queen Victoria llegará mostrando su mejor cara, luego de haber sido sometido el año pasado a una remodelación con un costo de 40 millones de dólares, según detalla la propia página web de la Cunnard Line, propietaria de la nave.

El Queen Victoria fue botado al mar en 2007, tiene 294 metros de largo (casi dos cuadras), 36 metros de ancho y se eleva hasta los 54 metros sobre el nivel del mar (como un edificio de 18 pisos.

Un desafío
El gerente General de Empresa Portuaria Arica Iván Silva destacó el hecho de que el Queen Victoria llegue por primera vez a nuestro puerto. “Es uno de los Cruceros grandes, que tenemos con más de 3 mil pasajeros entre turistas y tripulantes. Un desafío importante para el puerto, pero también para la ciudad, que debemos reforzar los servicios de calidad. De ahí la importancia del trabajo de la Mesa de Cruceros que se preocupa precisamente de todos estos aspectos para que los turistas se vayan con un buen recuerdo de la ciudad y se conviertan en embajadores de la belleza de Arica y Parinacota. Sin duda, todos los esfuerzos de difusión en distintas instancias nos han permitido consolidar a Arica como un puerto de cruceros”, expresó.

Fuente: Estrella Arica


diegoarrieta2 enero, 2018
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Terminal Pacífico Sur Valparaíso registró un alza de 25% en transferencia de carga en contenedores refrigerados respecto del año 2016, con lo que, durante el presente año, el concesionario del terminal 1 del puerto de Valparaíso movilizó casi 100.000 contenedores reefer, de los cuales el 90% correspondió a exportaciones de productos chilenos frescos, principalmente uvas y manzanas.

Prueba de lo anterior, es que las últimas 2 naves del servicio que va a Oriente registraron el mayor número de contenedores refrigerados embarcados en la historia de TPS, con más de 1.250 contendores cada una, principalmente consolidados con cerezas y arándanos, correspondientes a la temporada de cherries.

Factores claveDesde TPS señalaron que los factores que explican y permitieron este importante aumento en el volumen de contenedores refrigerados ha sido el trabajo diario y sostenido de los colaboradores de TPS, el de los transportistas y de todos los agentes de la cadena logística portuaria en general.

Además, la empresa destacó las fuertes inversiones que TPS ha efectuado en el Terminal 1, como la extensión del Frente de Atraque en 120 metros para atender dos naves Post-Panamax en forma simultánea, la compra de 3 nuevas grúas pórtico de gran capacidad que ya están en plena operación, y la construcción de nuevos andenes para aumentar las conexiones simultáneas de contenedores reefer en el terminal de 2.000 a 3.000.Oliver Weinreich, gerente general de Terminal Pacífico Sur, explicó que “este es un excelente resultado que responde al alto compromiso de todas las personas que trabajamos en TPS para entregar un servicio que es muy especializado y que requiere mucha eficiencia para el comercio exterior de nuestro país”.

Terminal Pacífico Sur Valparaíso es el principal punto de salida de las exportaciones de fruta chilena a los mercados de América del Norte, Europa y Asia, y durante 2017, los meses peak de este tipo de envíos fueron marzo, con cerca de 13.000 contenedores transferidos; además de febrero y abril, con alrededor de 10.000 movimientos de contenedores refrigerados.

Fuente: Mundo Marítimo


diegoarrieta29 diciembre, 2017
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Con otra positiva noticia está culminando este 2017 San Antonio Terminal Internacional (STI): el concesionario batió su propio récord en un solo turno al lograr 1.118 movimientos de contenedores atendiendo la nave Flavia de MSC.

El buque, de 366 metros de eslora (largo) y 48 de manga (ancho), llegó proveniente de Callao y atracó en el sitio 1 del terminal, donde en el primer turno de esta jornada 125 personas de Muellaje del Maipo y de Muellaje STI lograron el nuevo hito.

“Nuevamente estamos demostrando un buen trabajo en equipo y una buena planificación, siempre de la mano de la seguridad. Nos estamos consolidando como el terminal más eficiente de Chile y de la Costa Oeste del Pacífico gracias al compromiso de nuestros trabajadores”, destacó el gerente de Operaciones de STI, Carlos Gómez.

Con este récord, STI está logrando este año un promedio de 800 movimientos por turno, cifra única en los terminales chilenos.

“Esta es la tercera nave del año en que conseguimos superar los mil movimientos por turno. La eficiencia y productividad de STI y sus trabajadores, sumado a seguridad en las faenas del terminal, nos permite entregar un mejor servicio a nuestros clientes”, agregó Gómez.


diegoarrieta13 diciembre, 2017
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Terminal Puerto Arica (TPA) financiará un seguro de vida que beneficiará a más de 200 integrantes de las siete compañías del Cuerpo de Bomberos de Arica.

El Seguro de Accidentes Personales (AP) que financiará TPA busca proteger a los voluntarios con una indemnización para sus herederos legales, ante el fallecimiento o muerte accidental del titular. Por intermedio de Banco Estado, TPA, quiso ayudar a los bomberos a desarrollar sus labores con más tranquilidad.

“En el puerto tenemos una gran cantidad de bomberos que son colaboradores y es por esto que para nosotros nos genera una doble admiración, por la labor que realizan, mucho del conocimiento que tenemos como organización nace de las buenas prácticas de bomberos”, señaló Diego Bulnes, gerente general de TPA.

Los voluntarios de bomberos beneficiados tendrán cobertura las 24 horas del día durante los 365 días del año, independiente de la actividad que estén realizando.

“En materia de seguridad muchas veces los bomberos que trabajan en TPA han llevado iniciativas que nos suben los estándares de cómo hacemos las cosas, con el puerto generamos un intercambio virtuoso. La empresa privada se preocupa por nosotros y hoy de todo corazón queremos agradecer profundamente por este seguro, no existe ninguna empresa privada que haya otorgado este seguro”, comentó el Superintendente de Bombero, Pablo Carrasco Berrios.

Fuente: Mundo Marítimo



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