Fraymar Pagua23 mayo, 2018
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Global Ports Holding Plc firmó un acuerdo de gestión por 15 años para operar el puerto de cruceros de La Habana en Cuba. El contrato comenzará el 21 de junio de 2018 cuando la empresa comience a manejar todas las operaciones de cruceros en el puerto.

Los socios cubanos aportarán con el diseño y especificaciones técnicas del programa de inversiones en el puerto de cruceros, incluyendo los nuevos terminales propuestos. Una vez que esos trabajos hayan finalizado, Global Ports podrá dar a conocer y comercializar la nueva infraestructura.

El puerto -que tiene actualmente dos muelles- recibió 328.000 pasajeros de cruceros en 2017, lo que representó un crecimiento de 156% sobre el año anterior. Para este año, se prevé el arribo de 500.000 pasajeros. Como parte del programa de inversiones, el número de muelles se incrementará a seis de aquí a 2024, para aumentar la capacidad de pasajeros del puerto de La Habana.

“Estoy muy contento de haber firmado este acuerdo para el Havana Cruise Port, el primer paso en la estrategia de crecimiento de Global Ports en América. Esta espectacular ciudad y país se están volviendo muy populares como destino turístico, con visitantes atraídos por su arquitectura, una escena musical vibrante y la famosa hospitalidad local. Estamos deseando trabajar con nuestros socios cubanos para proporcionar una fantástica experiencia como puerto de cruceros”, dijo Mehmet Kutman, presidente y cofundador de Global Ports.

Mercado del Caribe

El Caribe es el mercado de cruceros más grande del mundo, con una participación de mercado de 35%. En los últimos años, el volumen de pasajeros ha crecido 4,5% y la tendencia indica que el alza se sostendrá.

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) estima un crecimiento para el Caribe de más del 6% para 2020.

Fuente: Mundo Marítimo


Fraymar Pagua22 mayo, 2018
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El nuevo crucero propulsado a Gas Natural Licuado (GNL) de la compañía P&O Cruises inició su construcción luego de celebrar el primer corte de acero en el astillero Meyer Werft. De esta manera, la línea marcó un importante hito en la construcción de su nueva embarcación que será construida en el astillero alemán de la ciudad de Papenburgo, el que contó con la presencia del vicepresidente senior de P&O Cruises, Paul Ludlow, el presidente de Carnival UK, Josh Weinstein, y el director general de Meyer Werft, Tim Meyer.

Tras la ceremonia, Josh Weinstein señaló que “esta es la primera vez en 20 años que P&O Cruises tiene un barco construido por Meyer Werft y me gustaría agradecer a todos los que han trabajado tan duro para llevarnos a la primera etapa en la vida de este terreno. buque de ruptura”. “Meyer Werft tiene una trayectoria envidiable de producir barcos genuinamente innovadores que también ofrecen niveles tremendos de eficiencia operativa y esperamos continuar nuestra asociación exitosa en los próximos años hasta la finalización de este barco en 2020 y más allá”, expresó Weinstein.

Por su parte, Paul Ludlow manifestó que “nuestro nuevo barco será el más grande jamás operado por la marca y el más grande dedicado exclusivamente a la industria de cruceros del Reino Unido. También será el primer barco en nuestro mercado en ser alimentado por GNL, la fuente de energía más respetuosa con el medio ambiente aún para cruceros de gran escala”.

“Con cifras de pasajeros del Reino Unido que superan los dos millones por primera vez este año, confiamos en el futuro de crucero y creemos que habrá una respuesta excepcionalmente positiva del Reino Unido a este barco y las innovaciones que traerá. También esperamos que este barco persuada a muchos consumidores del Reino Unido a tomar ese importante primer crucero”, añadió el ejecutivo de P&O Cruises. Por último, P&O Cruises agregó que anunciará el nombre de su próximo barco el jueves 24 de mayo a través de su página de Facebook, hecho que marcará -a su vez- la finalización de la competencia abierta entre sus seguidores para nombrar al crucero.

Fuente: Portal Portuario


Fraymar Pagua22 mayo, 2018
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Los proyectos, así como los avances del trabajo de la mesa de cruceros del Biobio fueron presentados en Concepción al intendente regional Jorge Ulloa. En la oportunidad, Sernatur que lidera el programa realizo una presentación donde se plantearon los avances y metas del proyecto, dando a conocer también los resultados de la participación en la feria Seatrade 2018, realizada en Fort Lauderale, EE. UU. en marzo recién pasado.

En la reunión, participaron Paul Esquerre, representante de los operadores turísticos; el alcalde la de Talcahuano, Henry Campos; el director de Secplac de Talcahuano, Luis Ulloa; el Seremi de Economía, Mauricio Gutiérrez; el director de Asmar (T), Christian Johnson; el director subrogante, el director subrogante de Sernatur, Johnattan Spoerer y, Guacolda Vargas, gerente de Desarrollo y Sostenibilidad de Puertos de Talcahuano.

Fuente: Mundo Marítimo


Fraymar Pagua19 mayo, 2018

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La línea Princess Cruises confirmó a Puerto San Antonio como homeport de los cruceros Island Princess y Coral Princess, dentro de sus operaciones en Sudamérica entre 2019 y 2020. Tal como informó nuestro medio asociado PortalCruceros.cl, ambas naves realizarán las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros en el terminal concesionario Puerto Central durante las 14 salidas programadas para toda la temporada sudamericana, que se extiende entre diciembre de 2019 y marzo del 2020.

En este contexto, San Antonio funcionará como puerto base del Island Princess  y Coral Princess dentro de nueve itinerarios con una duración de 14 a 58 días, que tendrán partida en San Antonio, Buenos Aires o Fort Lauderdale -donde la compañía ofrecerá un viaje con vuelta al cono sur del continente-. Además, el puerto del litoral sur de la Región de Valparaíso servirá dentro de las tres salidas a bordo del Coral Princess entre Buenos Aires y Santiago que incluyen un crucero panorámico por la Península Antártica.

Fuente: Portal Portuario


admin20 diciembre, 2017
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Ya está todo listo y dispuesto para este miércoles San Antonio le dé la bienvenida oficial a los cruceros “Emerald Princess”, de la compañía “Princess Cruises”, y “Seabourn Quest”, de la empresa “Seabourn Cruise Line”.

Así lo detalló Carlos Báez, gerente comercial de Puerto Central (PCE), quien informó que se tiene programado que las dos naves turísticas recalen en el terminal marítimo portuario este miércoles a las 04:00 y 06:00, respectivamente.

“Estamos ya coordinando los últimos detalles para este nuevo desafío, y así entregar un buen servicio a los turistas que arriben mañana al terminal portuario, ya que, como hemos recalcado, lo que buscamos es sumar más alternativas al mercado de cruceros, tanto a nivel provincial como nacional”, puntualizó Báez.

El buque de turismo “Emerald Princess” mide 288 metros de largo y tiene una capacidad de transporte para 3.000 pasajeros; mientras que la nave “Seabourn Quest” mide 198 metros de largo y puede trasladar más de 300 turistas.Se espera que los dos barcos zarpen desde San Antonio este miércoles, entre las 17:00 y 18:00, en dirección hacia su próximo destino.Ambos cruceros son los primeros de las empresas “Seabourn Cruise Line” y “Princess Cruises” en llegar al puerto de San Antonio.

Fuente: Soy San Antonio


admin6 diciembre, 2017
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3.500 cruceristas arribaron al Puerto de Arica a bordo del Celebrity Infinity procedentes desde Pisco, Perú. La nave amarró a las 7.00 horas de este martes, en las instalaciones operadas por Terminal Puerto Arica (TPA), tras lo cual los pasajeros pudieron dirigirse a recorrer los principales atractivos de la zona.

Con la llegada del Infinity, Arica ya ha recibido a 6.500 cruceristas en la presente temporada, lo que -además- constituye un hito en materia de atención a pasajeros que han aumentado un 20% comparado al ciclo 2016-2017 a la misma fecha.

El gerente general de Empresa Portuaria Arica (EPA), Iván Silva, señaló que “este es uno de los cruceros grandes que recibimos y, sin duda, cada vez que llega a puerto es motivo de coordinación hasta en el más mínimo detalle, a fin de garantizar seguridad, tanto en las operaciones portuarias como en la permanencia de los visitantes”.

Silva mencionó que prevén mantener la tendencia de crecimiento en las escalas de cruceros en el Puerto de Arica.

“Siempre hemos dicho que mientras mejor sea la experiencia de los turistas en Arica ellos se convertirán en embajadores de la región, lo que implica que cada vez más nuestra región se convierte en un destino atractivo. Sin duda, la industria de cruceros contribuye a movilizar la economía regional, de hecho tenemos más de 23 buses recorriendo distintos puntos, los valles, el borde costero y los museos, con turistas conociendo nuestra historia”, enfatizó el ejecutivo de EPA.

El Celebrity Infinity zarpó de Arica en horas de la tarde de esta jornada, para seguir con su itinerario y recalar a San Antonio.


admin22 noviembre, 2017
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4min1950

Ayer, a las 8 de la mañana, recaló en San Antonio el cuarto crucero del año y de la historia del puerto.

Se trata del buque turístico “Aida Cara”, de origen italiano, que traslada a mil 180 pasajeros y 369 tripulantes a la costa central de Chile.

Como ha pasado con los atraques anteriores, una buena parte de los viajeros recorrerá la zona durante la jornada y luego volverá a la motonave. Otros partirán hacia el Aeropuerto Internacional de Santiago para seguir con su itinerario.

La nave, construida en 1996, cuenta con 11 cubiertas, 590 camarotes y más de 193 metros de eslora (largo).

A las 23 horas partiría rumbo a Puerto Montt, en el sur del país.

La semana pasada el buque de bandera holandesa MS Zaandam visitó por segunda vez las costas de San Antonio.

El alcalde Omar Vera indicó que “estamos conscientes de nuestra responsabilidad y estamos trabajando para ir mejorando en los detalles, de tal manera de que los turistas que nos visiten vean en San Antonio una ciudad amable, cordial y exigente”.

“Este es un trabajo en equipo en donde están la Empresa Portuaria y todos los servicios asociados. Hay mucha gente que está desarrollando su trabajo en forma coordinada y eficiente para brindar un buen servicio, así que quiero destacar ese trabajo en conjunto”, manifestó el jefe comunal.

La temporada, que tendrá otras 21 recaladas hasta mayo del 2018, continuará con la visita de otras seis naves antes de que termine este año.

A las cinco de la mañana de este domingo 26 llegará “Sirena”, de la compañía de turismo Oceanía Cruises.

En la madrugada del 15 de diciembre arribará por tercera vez en el año el crucero “Zaandam” al terminal marítimo local.

Según informó la Empresa Portuaria de San Antonio (Epsa) en su página de Facebook, el 20 de diciembre será el turno de dos buques de estas características. El concesionario Puerto Central tendrá al mismo tiempo a “Emerald Princess”, que estará entre las 5 de la mañana y las 17 hora y Seabourn Quest, entre las 7.00 y las 17 horas.

El 23 de diciembre ingresará el Norwegian Sun, con bandera holandesa, que también volverá en enero y febrero del próximo año.

LAS CLAVES

AIDA CARA

Entró en servicio en junio de 1996, siendo renovado en 2005. Pesa 38,531 toneladas, tiene una longitud (eslora) de 193,30 metros, un ancho (manga) de 27,58 metros y una profundidad (calado) de 6,19 metros. Su velocidad es de 20 nudos (37 km/hora).

EN VALPO ESTÁN PICADOS

Para recuperar los cruceros que han migrado a San Antonio, el municipio de Valparaíso creó un consejo dedicado a potenciar la industria . Le llamaron “Consejo para Desarrollo del Turismo” y será constituido por la municipalidad y la Empresa Puerto Valparaíso, entre otras organizaciones.

BUENOS RESULTADOS

La Municipalidad de San Antonio realizó un exitoso balance del operativo de recepción, tránsito y salida de pasajeros de Puerto Central, tras la partida del trasatlántico holandés Zaandam, con destino al sur del país, que ya ha arribado al terminal local dos veces en 2017.

Fuente: Líder San Antonio


admin16 noviembre, 2017
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Desde los hielos patagónicos, procede el crucero “Zaandam”, que echará anclas en la bahía de Puerto Montt a las 8 de esta mañana.

La nave, que arriba con alrededor de 2 mil pasajeros, entre turistas y tripulantes, desembarcará viajeros en Valparaíso y subirá otros tantos para regresar a Puerto Montt, donde estará arribando el domingo 19, paras seguir itinerario hacia la zona austral chileno-argentina, pasando hacia Ushuaia y subir por el Océano Atlántico para desembarcar en Buenos Aires.

Arribo del domingo que mantiene tensionado a muchos en la zona, por el paro indefinido de trabajadores portuarios, quienes el año pasado -en el contexto de otra movilización- retuvieron pasajeros al interior de Empormontt.

Este domingo, habrá dos cruceros y nadie sabe que pasará con los trabajadores portuarios.

¿Se puede?

La Ley Orgánica constitucional sobre votaciones populares, prohíbe toda manifestación, lo que le da cierta tranquilidad a los directivos de la Empresa Portuaria Puerto Montt. “No se esperan movilizaciones para el 19, por ley están prohibidas. Por nuestra parte, tomaremos todos los resguardos correspondientes, incluyendo la coordinación con el jefe de Plaza”, sostuvo Ricardo Trincado, gerente general de Empormontt.

El tema del paro portuario que ya el año pasado tuvo su experiencia, aún “pena”, porque dicen que las pérdidas no las ha pagado nadie, entre ellos el servicio de almuerzo y otros circuitos.

Sin comentarios

El temor este año avanza y la seguridad en este proceso cívico dependerá de la autoridad del gobierno interior; es decir, del gobernador provincial Juan Carlos Gallardo, quien no se refirió sobre las medidas preventivas a pesar de las reiteradas peticiones de este diario.

En la mañana de ayer, hubo reunión de estibadores con Empormontt, y tampoco hubo respuesta; mientras los portuarios siguen acusando al gobierno de “falta de voluntad” en la solución de sus problemas, aún cuando ha habido algunos puntos en común para pensiones que están pidiendo.

Los turistas que tomen circuitos turísticos, que bordean un 60%, podrán acceder a los programas de siempre: parques, Saltos del Petrohué, volcán Osorno, city tour Puerto Montt, Frutillar y Puerto Varas, todo coordinado con antelación.

El resto, junto con los tripulantes que son consumidores habituales del mall, no tendrán la dicha de visitar el establecimiento, pero podrán interiorizarse en las calles céntricas cómo se vive un proceso eleccionario en una de las regiones más pujantes del país.

Entre operadores navieros, turísticos y transportistas, se ha coordinado para que todas las actividades se desarrollen sin inconvenientes.

De la misma manera, trabajarán en Angelmó. Después de acudir a las urnas podrán hacerlo sin problemas, tal como se han coordinado los guías de turismo.

Nelson García recibirá un grupo que bordea las 70 personas, en el fogón Alerce, del fundo Olguita; donde serán esperados como siempre, con empanadas y pies de cuecas, además de demostración de rodeo y aperos de caballo.

Fuente: Marítimo Portuario


admin9 noviembre, 2017
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Si en algún momento alguien pensó que la realidad de la industria de los cruceros en Valparaíso no podía ser peor tras la partida de las líneas Norwegian Cruise Line (NCL) y Carnival a San Antonio, se equivocó rotundamente.

Es que ayer, Royal Caribbean, cuya decisión estaba pendiente -al menos públicamente- ratificó que el “Celebrity Infinity”, una de las pocas naves de mayor tamaño que aún atesoraba Valparaíso para esta temporada, trasladará sus tres recaladas planificadas en Terminal Pacífico Sur (TPS) a Puerto Central (PCE) de San Antonio.

“Esto se venía hablando hacer harto tiempo, pero a principios de mes ya formalizamos las solicitudes de muelle para los buques de Royal en San Antonio”, comentó Mario Montero, gerente de Operaciones del grupo Broom, empresa que realiza el agenciamiento de esta línea en el país.

El acuerdo al que llegó Royal con Puerto Central se extiende por tres temporadas -hasta la 2019/2020- y el primer arribo está previsto para el 8 de diciembre de este año.

Sobre las razones que motivaron la partida, enfatizó que “para Royal la situación de cambio tiene que ver exclusivamente con la seguridad del puerto de Valparaíso, ellos quedaron muy preocupados por la situación que ocurrió con el ‘Norwegian Sun’ (…) evaluaron, encontraron que el puerto de Valparaíso, con todas sus autoridades involucradas, no les dio las respuestas que ellos necesitaban”.

Agregó que en lo específico se solicitaba una póliza de seguro y, junto con ello, se esperaba una sanción para las personas envueltas en los incidentes. “Se pedía en definitiva una solución más formal y no la encontraron”.

A ello se sumaba la necesidad de tener una garantía de sitio de al menos dos años de antelación, pues es el tiempo con que las líneas cuentan para promocionar los destinos a sus clientes.

La pérdida es relevante considerando que de las recaladas que aún conservaba Valparaíso, tras la sangría ya sufrida con el alejamiento de NCL y Carnival, el peso de Royal era notorio. Esto pues cada arribo del Celebrity Infinity significaba el movimiento de cerca de 4.500 pasajeros en cuanto al embarque y desembarque.

A través de un comunicado, el gerente general de la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV), Gonzalo Davagnino, opinó que “es una muy mala noticia, que se viene desarrollando desde hace meses producto de malas decisiones que se han tomado. No olvidemos que los armadores requieren una temporada confirmada con al menos dos años (de anticipo). Y hoy ofrecerles a los armadores tres meses de antelación es una muy mala decisión, y estas malas decisiones en los negocios se pagan”, declaró el ejecutivo que participa en la Convención Latinoamericana de AAPA en Punta del Este, Uruguay.

El gerente recordó que se reunió varias veces con los ejecutivos de Royal Caribbean, en Estados Unidos y en Chile, donde se les propusieron alternativas para atender en el sitio 8 a los cruceros más grandes que se van a San Antonio, pero enfatizó que no la quisieron tomar.

“El mercado, dada la falta de continuidad operacional que se ofreció por parte del Terminal 1, hoy toma esta decisión que más que comercial, creo es un castigo, por no haberles ofrecido en forma responsable, seria, con antelación, lo que ellos requieren como parte fundamental de su servicio”, dijo, añadiendo que se trata de la primera empresa de cruceros que estuvo, optó y apostó por Valparaíso.

“Ver que hoy se va por una mala decisión es triste, porque no sólo afecta al puerto, sino al prestigio de Valparaíso”, subrayó Davagnino, agregando que la industria actuó en bloque y que las soluciones que tenían que dar actores como el concesionario del Terminal 1 llegaron, “pero muy tarde”.

En tanto el diputado Osvaldo Urrutia (UDI) habló de “catástrofe” para Valparaíso. “Esto es muy grave, porque de las 39 recaladas que estaba fijadas en un principio ahora sólo quedan 12, pero además de los 61 mil pasajeros previstos, al final Valparaíso sólo va a atender 5.200, o sea menos del 10%”.

El parlamentario agregó que “los responsables están claros y es el concesionario del Terminal Uno (TPS) que junto a un pequeño grupo de trabajadores boicoteó la llegada de los cruceros”.

DIRECTOR DE TURISMO APUNTA A TARIFAS

Desde el municipio porteño el director de Turismo, Osvaldo Jara, junto con reiterar la necesidad de concretar el muelle exclusivo, apuntó a las tarifas. “Creemos que una de las razones que está afectando la decisión de las empresas de cruceros es la Tarifa de Uso Portuario (TUP). La EPV cobra cinco veces lo que la Empresa Portuaria de San Antonio por este concepto, lo que hace que el Puerto de Valparaíso no sea competitivo. Esta tarifa es cobrada para provisionar recursos y abrigar nuevas aguas para permitir un mayor desarrollo de los Puertos en Chile”, dijo.

Fuente: El Mercurio de Valparaíso


admin8 noviembre, 2017
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Puerto Central (PCE) confirmó que el próximo 8 de diciembre y los días 7 de enero y 18 de marzo de 2018 recalará a Puerto San Antonio la nave Celebrity Infinity -de Royal Caribbean- que movilizará 4.000 pasajeros en cada recalada (2.000 embarque – 2.000 desembarque).

El gerente comercial de PCE, Carlos Báez, señaló que “ellos estuvieron en San Antonio visitando nuestras instalaciones hace algunos meses y el desarrollo del terminal se realizó de acuerdo a lo solicitado por los distintos armadores en su oportunidad. Tenemos habilitado un terminal de 3.600 metros cuadrados, con counter de embarque, con máquinas de rayos para la inspección de equipaje, oficinas, cafeterías, todo los servicios que hoy se requieren para recibir las recaladas de pasajeros”.

Asimismo, el ejecutivo manifestó que “esperamos que esto se mantenga para la temporada 2018-2019. “Más que competir en Valparaíso, lo que nos tiene muy contentos es que agrega una nueva y buena alternativa para el mercado de cruceros de la zona central de Chile”, finalizó.

Fuente: Portal Portuario



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