admin31 enero, 2017
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A partir de este año se reduce en un 35% el área de intervención de la pesca industrial en la zona artesanal del norte del país. Esto luego que Subpesca propusiera al Consejo Zonal de Pesca, compuesto por ambos sectores, avanzar en esta materia para apoyar a la pesca artesanal, sin afectar a los trabajadores de la industria.

El 26 de enero de este año la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura publicó la Res. Ex. 323 que reduce el sector exclusivo de pesca artesanal en el que la industria puede ejercer actividades, en la figura llamada “perforación”, así como el tiempo de vigencia, que disminuye de 4 a 3 años.

El sistema de perforaciones está vigente desde el año 1994, y los acuerdos han sido tomados en el Consejo Zonal de Pesca, en el que participan tanto representantes del sector artesanal como industrial, además de académicos y representantes de la institucionalidad pesquera (Armada, Sernapesca y Subpesca), cuidando que la flota industrial operase en áreas donde la artesanal no opera o tiene operaciones de poca importancia.

El Director Zonal de Pesca, Marco Soto, explicó: “se debe señalar que el gobierno realizó una propuesta para reducir temporal y espacialmente las ventanas de perforación para el sector industrial, de hecho parte importante de la costa correspondientes al puerto de Arica quedaron para uso exclusivo de la pesca artesanal (se disminuye en un 35% el área perforada de la región de Arica y Parinacota), por lo que creemos que es un avance para la pesca artesanal, sin afectar a los trabajadores de la industria que vive de esta actividad”.

La propuesta considera una reducción de la perforación en la Región de Arica y Parinacota en un 35%. La zona liberada se concentra en el límite norte del país hasta aproximadamente el sector de Punta Paloma, lugar identificado como recurrente para actividades extractivas de la pesca artesanal.

Uno de los representantes de sector artesanal en el Consejo Zonal de Pesca, Hernán Zepeda, explica que todos están de acuerdo en este sistema, “opinión con la que concuerdan todos presidentes del sindicato de la región. Es cierto que afecta un poco, pero tenemos que velar por la economía de la región”.

El dirigente también agregó, “acá lo que realmente hace daño a la pesca artesanal son los mal llamados artesanales cerqueros, ese es el problema que tenemos en el norte”.

Teniendo en cuenta fenómenos ambientales que afectan los recursos marinos, se acortó el periodo de perforación de cuatro a tres años, con una revisión periódica con los antecedentes técnicos disponibles a la fecha.

Con esta nueva propuesta se busca acotar al máximo la interferencia entre la flota artesanal e industrial en la zona norte del país y así que ambas actividades se desarrollen en armonía y con foco en la sustentabilidad de la actividad en su conjunto.


admin30 enero, 2017
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María Cristina Llancapán fue distinguida por su emprendimiento “Turismo mapuche y las costumbres de recolección de algas lafkenches”, donde elabora una serie de preparaciones a base de la tradicional luga y cochayuyo extraídas de las costas Lafken Mapu.

Con la presencia de la Ministra de la Mujer y Equidad de Género, Claudia Pascual; el Subsecretario de Pesca y Acuicultura (I), Paolo Trejo y el Gerente general de BancoEstado Microempresas, Emilio Vélez, se realizó este viernes la premiación del concurso “Mujer Pescadora Emprende”. Certamen nacional que en su primera versión reconoció el trabajo de María Cristina Llancapán, recolectora de orilla lafkenche de la Región de la Araucanía, con la entrega de $1.000.000 para seguir desarrollando su emprendimiento  sobre turismo mapuche y  elaboración de productos congelados y cocidos a base de algas.

La Ministra Pascual destacó, ante este reconocimiento, que “desde el Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet queremos fomentar los ingresos propios de las mujeres, la autonomía económica de las mujeres”, expresando, además, hacia el emprendimiento de la ganadora que, “no sólo está generando ingresos para usted y para su familia, sino que, además, ha logrado generar un sindicato asociado a sus propias vecinas, a mujeres de la comunidad Lafchenke y también liderando esta organización y, además, poder permitir mejorar la economía de sus familias y de ustedes que también han crecido, como usted nos decía que se han capacitado y han crecido. Antes estaban sólo en la casa, ahora salen a trabajar fuera del hogar, se han fortalecido y eso es lo que buscamos en el Ministerio de la Mujer y la Equidad de Género”.

Paolo Trejo, Subsecretario de Pesca y Acuicultura (I), destacó que el concurso Mujer Pescadora Emprende “es un reconocimiento mancomunado entre el Ministerio de la Mujer y Equidad de Género, la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura y BancoEstado Microempresas que valora las ideas de emprendimiento de mujeres pescadoras de Chile que desarrollan actividades asociadas a la diversificación productiva como nuevas oportunidades de negocio”.

Agregó que “muchas mujeres que se desempeñan en pesca ya se han dado cuenta de las posibilidades que el sector ofrece: turismo, gastronomía, comercialización, productos con valor agregado, siembra, entre otras, emprendimientos en los que muchas han comenzado a trabajar, y gran parte de estos han sido financiados y apoyados por Subpesca”.

Emilio Velez, Gerente general de BancoEstado Microempresas, afirmó que “para nosotros es un orgullo poder ser parte junto al ministerio de la Mujer y Equidad de Género y la subsecretaría de Pesca y Acuicultura, de esta primera versión del concurso Mujer Pescadora Emprende, ya que es una nueva instancia donde se releva y reconoce el rol de la mujer en la economía nacional y en el mundo del emprendimiento, sobre todo en una actividad  difícil como es la pesca.”

Ganadora Mujer Pescadora Emprende

A unos 32 kilómetros de la comuna de Carahue, en la Novena Región, se encuentra la localidad de Lilicura, lugar de donde es oriunda María Cristina Llancapán, recolectora de orilla, que al igual que otras 77 mujeres pescadoras y emprendedoras del país participaron durante el 2016 del primer concurso “Mujer Pescadora Emprende”.

“Desde niña aprendí -gracias a mis padres- a realizar este oficio. Luego, decidí capacitarme y buscar nuevas ideas para dar forma a mi propio negocio, agregando valor a los productos recolectados y así mantener viva la tradición familiar lafkenche. Comencé tres veces a la semana con mi cooler a vender mis productos cocidos en la comuna de Carahue, donde desde hace algunos años ya tengo mi clientela”, relató.

Hace un par de años –cuenta- “solo tenía el newen (fuerza) para recolectar las algas y mariscos de la orilla de Lafken Mapu, zona de acantilados. Hoy gracias a instituciones como el Fondo de Administración Pesquero (Fap) y al Fondo de Fomento para la Pesca Artesanal (FFPA) y al Sindicato de Trabajadoras Independientes de Algas Lafken Malen he podido crecer y contar con maquinaria para procesar, envasar y congelar mis productos a base de ulte, cochayuyo, luche, luga, lapa entre otros. Luego del recolectado, secado, cortado o molido, junto a Bernardo, mi marido, comienzo la elaboración de harina de cochayuyo, ulte cocido congelado y amarrado del cochayuyo seco”.


admin30 enero, 2017
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Comerciante fue sorprendido cuando golpeaba los moluscos preparándolos para su venta.

En una fiscalización conjunta con personal de la Autoridad Marítima, funcionarios de Sernapesca Región de Valparaíso incautaron 100 kilos de locos desconchados justo en momentos que el recurso era preparado para ser comercializado pese a que se encuentra en veda extractiva entre las regiones de Arica hasta Aysén hasta el 31 de diciembre de 2017.

Este hallazgo quedó al descubierto cuando personal de Sernapesca y de la Capitanía de Puerto de Valparaíso recorrían el área de distribución del terminal pesquero de Caleta Portales y oyeron ruidos de golpeteo en el área de bodegaje de basura de los locales comerciales del lugar.

“En el lugar estaba una persona, comerciante, golpeando los locos que ya estaban desconchados. Se pudo determinar que se trataba de 100 kilos avaluados en el comercio en $1.300.000“, precisó Javiert Tricot, encargado del programa de fiscalización pesquera de Sernapesca Valparaíso.

Por instrucción de la Seremi de Salud, el recurso incautado fue destruido y el infractor quedó citado a tribunal por infringir la Ley de Pesca, dado que los locos no contaban con acreditación de origen legal.

Javier Tricot explicó que durante el período de veda del loco está autorizada la comercialización exclusivamente de locos desembarcados desde las áreas de manejo de las organizaciones de pesca artesanal y que cuentan con visación de Sernapesca. “Para reconocer su procedencia, estos locos son visados con una etiqueta en la guía de despacho o un timbre que acredita su origen legal”, precisó Tricot.


admin30 enero, 2017
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El hermoso lobo marino de dos pelos, peces como el Alfonsino, el Orange Rouphy y el Bacalao, y una infinidad de especies propias de ambientes frágiles como corales de profundidad, esponjas y actinias, son parte del ecosistema que a partir de ahora habita en la nueva Área Marina Costera Protegida de Múltiples Usos (AMCP-MU) denominada “Mar de Juan Fernández”, ubicada en el archipiélago del mismo nombre.

Se trata de más de 11 mil kilómetros cuadrados alrededor del archipiélago ubicado a 670 kilómetros de Valparaíso, y que tiene por finalidad proteger esta ecorregión considerada uno de los diez sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad de la Región de Valparaíso, y uno de los 11 sitios prioritarios irreemplazables para la conservación marina a nivel mundial.

La nueva área marina protegida se ubica en una ecorregión considerada uno de los 10 sitios prioritarios para la conservación de la biodiversidad de la Región de Valparaíso, y uno de los 11 sitios prioritarios irreemplazables para la conservación marina a nivel mundial.

RUTA MIGRATORIA DE CETÁCEOS Y TORTUGAS

“Mar de Juan Fernández incluye además los parques marinos “Montes Submarinos Crusoe y Selkirk” y la red de parques compuesta por “Lobería Selkirk”, “El Arenal”, “Tierra Blanca”, y “El Palillo”, que abarcan en conjunto un área de mil kilómetros cuadrados aproximadamente.

Esta ecorregión se emplaza en la ruta migratoria de otras muchas especies de gran valor ecológico y patrimonial como las tortugas verde y negra, y mamíferos marinos protegidos internacionalmente como las ballenas francas, jorobadas, azules y cachalotes, así como también cetáceos menores como el delfín nariz de botella, el delfín negro, el delfín moteado y la orca.

De acuerdo al decreto de creación, publicado la semana pasada en el Diario Oficial, los Parques Marinos quedarán bajo la tuición del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura, se regirán por un Plan General de Administración, y las actividades en su interior deberán sujetarse a las normas de la Ley General de Pesca y Acuicultura.

Asimismo, considerando que al Ministerio de Medio Ambiente tiene la responsabilidad del AMCP-MU, la elaboración de los planes para la gestión y administración se realizará de forma conjunta para el cumplimiento de los objetivos de creación de estas áreas, para la conservación de sus ecosistemas y biodiversidad.

El Director Nacional de Sernapesca, José Miguel Burgos, destacó la creación de esta área marina protegida, “que por un lado reconoce el trabajo que por décadas ha realizado la propia comunidad del archipiélago por cuidar sus recursos y el ecosistema en el que están insertos, y por otro reafirma el compromiso de este Gobierno por avanzar en la protección y conservación de nuestros ecosistemas marinos”.

En ese sentido, Burgos recordó que esta AMCP-MU se suma a la reciente creación del parque Nazca Desventuradas, en las Islas San Ambrosio y San Félix, con más de 300 mil kilómetros cuadrados protegidos.

Fotografía: Manada de lobos finos de dos pelos en Archipiélago de Juan Fernández – Créditos: Oceana


admin30 enero, 2017
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El lunes pasado, luego de que el Presidente estadounidense Donald Trump firmara el retiro de su país del Acuerdo Transpacífico (TPP), el canciller chileno, Heraldo Muñoz, reiteró la convocatoria que Chile hizo a una reunión de cancilleres y ministros de Comercio del Asía-Pacífico, para evaluar alternativas de otros instrumentos multilaterales que permitan mantener el libre comercio en la región.

Tras este anuncio -según explican en el Ministerio de Relaciones Exteriores-, los mensajes de las cancillerías invitadas confirmando su presencia en la cita -convocada para el 14 y 15 de marzo en Viña del Mar- se incrementaron rápidamente.

En total son 15 países convocados: los 12 firmantes del TPP -México, Canadá, Perú, Japón, Singapur, Malasia, Vietnam, Brunei, Australia, Nueva Zelandia, Chile y EE.UU. (aunque se presume que este último no enviaría representantes debido a su salida del pacto)- y tres invitados especiales: China, Corea del Sur y Colombia.

Su presencia responde a dos criterios que ha definido la Cancillería en su estrategia para buscar alternativas al desechado pacto. Primero, incluir a los “gigantes asiáticos” que no suscribieron el TPP, principalmente a China, debido a que es la nación que impulsa pactos que podrían ser alternativas al TPP. Segundo, se consideró vital la participación de Colombia -único país de la Alianza del Pacífico que no es signatario del TPP-, debido a que Chile espera fortalecer al bloque que integran además Perú y México como “cabeza de las negociaciones” por el lado americano del Pacífico.

Además, en el Minrel señalan que tanto China como Japón ya comprometieron la presencia de “representantes de alto nivel”.

Fuente: El Mercurio


admin27 enero, 2017
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5min350

Con sus obras terminadas, y a la espera de entrar en proceso de marcha blanca, se encuentra actualmente el proyecto de reposición del Terminal de Pasajeros de Niebla, cuya infraestructura fue completamente remodelada por el MOP, a través de su Dirección de Obras Portuarias, gracias a una inversión de 3.893 millones de pesos, proveniente del Gobierno Regional.

El término de los trabajos fue verificado en terreno por el intendente, Egon Montecinos, el seremi de Obras Públicas, Jorge Alvial y el director regional de Obras Portuarias del MOP, Ricardo Trigo, quienes recorrieron cada una de las instalaciones, tanto terrestres como marítimas, del recinto que se ubica a un costado de la Ruta T-350 Valdivia-Niebla, y cuya superficie se extiende por 7.900 metros cuadrados.

Luego de la recepción de obras, el nuevo terminal quedará bajo administración de la Municipalidad de Valdivia, proceso que se completará en las próximas semanas con el inicio del periodo de marcha blanca.

El recinto entrega mejores condiciones de operación a las embarcaciones, y permite a los usuarios esperar sus respectivas naves en un cómodo espacio. La obra, que fue diseñada para el atraque de las tradicionales lanchas que efectúan el transporte de pasajeros, también reúne condiciones de infraestructura para la operación de naves turísticas de tamaño mayor, lo que elevará las posibilidades de desarrollo turístico en la zona de Niebla, Isla Mancera y la bahía de Corral.

“Es una gran satisfacción ver que ya estamos en la última etapa de este proyecto, que es la recepción de obras y detalles, y así iniciar el proceso de implementación que vamos a tener acá en el terminal, para que luego y según lo acordado junto al CORE y el seremi del MOP, inauguremos la obra el día 28 de febrero. De esta forma, vamos a tener un tiempo prudente para que se resuelvan todos los detalles, los temas de administración y ya poner a disposición de la región, de la ciudad y de la costa valdiviana, esta importante infraestructura portuaria que nos va a ayudar muchísimo en materia de conectividad y de turismo, ya que la infraestructura es de primer nivel”, dijo el intendente de Los Ríos, Egon Montecinos.

Por su parte, el seremi de Obras Públicas, Jorge Alvial destacó que, “estamos en la etapa de término y recepción final de la obra, y comenzamos en los próximos días la entrega paulatina al municipio de Valdivia, que va a ser la entidad que va a administrar esta infraestructura, para lo cual ya tenemos un acuerdo y definición del trabajo colaborativo que vamos a desarrollar con la municipalidad, para que progresivamente se vaya generando este traspaso, y así comience la marcha blanca, para que posteriormente el recinto pueda ser utilizado por parte de toda la comunidad regional. Ahora lo que hay que hacer, es cuidar esta infraestructura, aprovecharla y hacer una muy buena gestión de uso para el beneficio integral de la conectividad en la zona”.

Moderno terminal

El terminal contempla un muelle de 89 metros de extensión, dividido en dos muelles independientes, conectados por una plataforma piloteada, con varios frentes de atraque. También se considera una zona de estacionamientos vehiculares y el moderno refugio de pasajeros, cuya superficie alcanza los 100 metros.

En la zona marítima, existe un módulo con dos chazas de embarque; una de las cuales está diseñada para el atraque de una nave mayor (18 metros de largo). En tanto, el segundo módulo posee 44 metros de longitud, con tres chazas de embarque para el atraque de naves de 12 metros.

Fuente: suractual.cl

Fotografía: ‏@IntLosRios


admin27 enero, 2017
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2min350

La naviera de vacaciones Costa Cruceros iniciará la vuelta al mundo en 106 días a bordo del Costa Luminosa. De hecho, los huéspedes podrán descubrir lugares de los cinco continentes, surcando tres océanos para visitar 35 destinos diferentes, finalizando la travesía en Savona (Italia) el 22 de abril de 2017.

En realidad, los pasajeros que se sumarán al viaje son de distintas nacionalidades, unos 600 franceses, casi 500 alemanes, unos 300 suizos, más de 200 italianos y como unos 150 españoles.

El itinerario alrededor del mundo pasará por el estrecho de Gibraltar, Cabo de Hornos, la Polinesia, Australia, India, el Canal de Suez y finalizando en el puerto italiano de Savona. De hecho, el Costa Luminosa recorrerá destinos como Casablanca (Marruecos), Salvador y Río de Janeiro (Brasil), Buenos Aires (Argentina), Punta Arenas y Valparaíso (Chile), entre otros.

Además, algunas de las excursiones de Costa Cruceros para la vuelta al mundo son, un tour en helicóptero por Papeete, una caminata a 1.500 metros de altura a través de las pasarelas del puente de la bahía de Sídney o un recorrido en jeep por los secretos escondidos de la ciudad de Río de Janeiro.

Por otro lado, Costa Cruceros es uno de los operadores de cruceros más populares. De hecho, la naviera ha recibido también el premio a la compañía de cruceros más vendida.

Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com


admin27 enero, 2017
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5min440

En el 2013 la concesionaria del puerto local, el Iquique Terminal Internacional (ITI), empezó una serie de estudios con el fin de concretar un proyecto que buscaba extender y profundizar el sitio 4 de sus dependencias, para lo cual necesariamente se debían hacer faenas de dragado del mencionado sitio. Operaciones que hasta hoy están entrampadas por la existencia de vestigios arqueológicos en dos zonas de este lugar.

Lo anterior lo dictaminó el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), luego de que ITI encargara un informe de evaluación arqueológica subacuática, el que arrojó que los restos corresponderían a las fragatas Melpomene (1894) y Pennsylvania (1918), las que habrían naufragado en ese lugar y en el cual también habrían osamentas.

Por lo mismo, la concesionaria solicitó la liberación de estas áreas donde se encontraron los hallazgos, pero desde el CMN, a través de una respuesta escrita, señalaron que si bien en la empresa hicieron bien los trámites requeridos, la información recopilada no sería suficiente para desafectar a estos sitios.

En ese sentido, desde el Consejo piden cuatro puntos a ITI para liberar estas zonas, dentro de los cuales está la excavación de al menos un 5% de las áreas de cada sitio, el establecimiento de un mausoleo subacuático fuera del área de dragado a fin de depositar en éste la totalidad de restos óseos existentes, tomar también muestras de maderas, metales y osamentas humanas, y buscar deudos de aquellos que fallecieron en los naufragios.

Inviable

Las reacciones desde el Iquique Terminal Internacional (ITI) no se hicieron esperar y señalaron que los requerimientos establecidos por el CMN hicieron inviable continuar con el proyecto de extensión y profundización del sitio 4.

“Desde el punto de vista portuario, hipoteca gravemente el desarrollo del Puerto de Iquique, limitando la capacidad de atender adecuadamente naves del tipo Neo Panamax, que son las naves que sirven los tráficos hacia y desde oriente, principales orígenes y destinos de nuestras cargas”, sostuvo el gerente general de ITI, Manuel Cañas.

Pocas exigencias

Luis Pérez, arqueólogo iquiqueño y miembro de la comisión asesora del Consejo de Monumentos Nacionales de Tarapacá, cree que las exigencias puestas por el CMN a la concesionaria para liberar los sitios fueron pocas.

“El dragado para el puerto es importante, sin embargo también es importante el desarrollo patrimonial. Yo esperaría que ITI tomara los requerimientos básicos que le hace el Consejo de Monumentos y permitieran a la comunidad incrementar su patrimonio en base a los hallazgos”, contó.

Insistió en que lo que le piden a ITI es solo un registro básico de la existencia del patrimonio que hay en el medio submarino, los que son llamados en jerga arqueológica como “pecios”.

VALOR

Parte del valor del patrimonio subacuatico del puerto, según el arqueólogo Luis Pérez, es que es un testimonio de la historia de la ciudad. “Hay regiones en donde se hace buceo turístico y científico en torno a los naufragios. (…) Estos contienen registros de restos óseos, que deben haber sido de la tripulación. Se podría descubrir que una de las familias connotadas de la ciudad puedan estar relacionados”, dijo.

Fuente: Estrella Iquique


admin27 enero, 2017
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3min400

Cuando ha transcurrido poco más de la mitad de la temporada de la fruta 2016-2017 en la región, Terminal Puerto Coquimbo (TPC) informó que a la fecha se ha embarcado un 63% de la cantidad de toneladas proyectadas para el periodo de actividad portuaria, lo que equivale a más de 44 mil toneladas de carga hortofrutícola que se transfieren por intermedio de pallets y contenedores.

Lo anterior representa que la cantidad de carga frutícola transferida se ha casi triplicado respecto al mismo periodo de la temporada anterior 2015-2016, cuando el Puerto de Coquimbo operó con un solo sitio de atraque producto de los daños del terremoto.

Actualmente, y desde la reinauguración del sitio de atraque n° 2, se han atendido 11 naves para la exportación de uva de mesa proveniente principalmente de la cuarta región. TPC estima que la temporada concluirá a fines de febrero con un total de cerca de 70 mil toneladas embarcadas, lo que representaría un 9% sobre la carga total presupuestada al cierre de la época estival.

“Estamos muy contentos con los resultados de esta temporada de la fruta que permiten consolidar el servicio del Puerto de Coquimbo al operar con toda nuestra infraestructura. Además, nos llena de satisfacción responder con la mayor eficiencia y seguridad a las necesidades del comercio exterior de la zona y dar mayor empleo en esta temporada”, declaró Rodrigo Larraín, gerente de operaciones de TPC.

Cabe destacar que a la fecha se han generado 250 nuevos turnos de trabajo en el terminal portuario, proyectándose al final de la temporada de la fruta más de 400 turnos efectuados.

“Estuvimos trabajando durante todo el año 2016 solo con un sitio y durante este verano pudimos tener operativo el sitio 2, lo que nos permite trabajar de manera simultánea con dos buques, lo que resulta muy bueno para la comunidad, ya que la cantidad de gente que nosotros necesitamos para los buques fruteros es superior a lo habitual, así que para TPC, Ultraport y la comunidad esto es un empuje bastante fuerte en torno a lo economía por los servicios que se generan”, recalcó Mayker Carvajal supervisor de TPC.


admin26 enero, 2017
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Innovador servicio “3Ciclos” impulsado por Puerto Valparaíso fue lanzado en Muelle Prat, ocasión en la que el puerto se sumó a la campaña ciudadana “Amamos Valparaíso”.

Buscando repetir la exitosa experiencia del verano de 2016, este jueves se lanzó en el Muelle Prat por segundo año consecutivo, el proyecto “3Ciclos”, un innovador y ecológico servicio de “ecotaxis” turísticos que funcionará por los próximos 30 días en las calles porteñas, dotando a la ciudad de un nuevo atractivo para sus habitantes y visitantes.

La iniciativa es impulsada por Puerto Valparaíso y consta de un circuito de 2 kilómetros, por la avenida Errázuriz, entre las calles Simón Bolívar y el sector Muelle Prat/Estación Puerto, el cual será recorrido por dos vehículos aerodinámicos de tres ruedas que ocupan energía solar y tracción humana, y que estarán a disposición de turistas y habitantes de la comuna en un servicio de paseo turístico ecológico y sostenible.

Durante su primer periodo de funcionamiento fueron más de 700 personas –en su mayoría turistas- los que accedieron a la experiencia propuesta por “3Ciclos”, completando 460 viajes y casi 1.000 kilómetros recorridos, con una nota promedio de 6.9 según calificaron sus usuarios.

De acuerdo a lo indicado por sus organizadores, la iniciativa “3Ciclos” se plantea como un aporte turístico, pero también al cuidado del medioambiente, disminuyendo la huella de carbono de los habitantes y visitantes de las ciudades: sin ir más lejos, por cada pasajero transportado por los vehículos durante 1 kilómetro se dejan de emitir 0,1 kg de Co2.

Al igual que el año pasado, la propuesta innovadora para 2017 también plantea constituirse en un aporte desde el ámbito patrimonial, ya que “3Ciclos” además de trasladar gratuitamente a los porteños y sus visitantes, incorpora en su recorrido un relato narrado sobre la historia de la ciudad y el puerto, y sus atractivos turísticos. Por algo sus conductores son estudiantes y profesionales del sector turístico, convirtiéndose en difusores del patrimonio de Valparaíso.

En la actividad de lanzamiento participaron Lorena Villafañe, representante del proyecto “3Ciclos”; Cristian Calvetti, gerente de asuntos corporativos de Puerto Valparaíso; y Felipe Mesina, coordinador de “Amamos Valparaíso”, quien en la ocasión dio a conocer la incorporación del puerto como socio estable de esta campaña ciudadana de concientización sostenible, la cual sintonizó directamente con la iniciativa de los “ecotaxis”.

CAMPAÑA SOSTENIBLE

Lorena Villafañe, gestora de “3Ciclos” explicó que el recorrido funcionará de 11 a 14 y de 15 a 18 horas, con la idea de que turistas y habitantes porteños puedan recorrer, conocer la historia local o usarlos simplemente como modo de acercamiento al metro o a los puntos que comprenden el circuito. “Agradecemos al puerto la posibilidad de poder estar colaborando con el medioambiente en la ciudad. Este es segundo año que estamos trabajando y estamos muy contentos, esperamos que en el futuro este servicio pueda ser más permanente y poder contribuir aún más de manera sustentable a la ciudad de Valparaíso”.

Por su parte, Cristian Calvetti, gerente de asuntos corporativos de EPV, adelantó que se están buscando otros socios que permitan desplegar los “ecotaxis” en forma permanente durante el año. “Como Puerto Valparaíso estamos orgullosos de poder reestablecer este servicio que el año pasado transportó a cerca de 700 pasajeros, con un 60% de turistas que conocieron y recorrieron el sector patrimonial de Valparaíso, con una muy buena aceptación. Esta iniciativa cumple varias labores, como colaborar con el medioambiente y poder ser un atractivo patrimonial y turístico”, indicó.

Sobre la incorporación del puerto a la campaña “Amamos Valparaíso”, el ejecutivo destacó que “ha podido impactar positivamente a Valparaíso y sus turistas, para poder evitar que se deje basura en nuestra ciudad. Hemos querido sumarnos y hacer un apoyo sustancial a esta campaña que rescata lo más propio de Valparaíso, su gente”.

Finalmente, Felipe Mesina, presidente de la Fundación Maquinita de Sueños y gestor de “Amamos Valparaíso”, relevó la iniciativa “3Ciclos” enmarcándola en la serie de acciones e iniciativas que buscan hacerse cargo de la basura y el cuidado ambiental. “3Ciclos también ayuda al medioambiente, a tener más conciencia de la ciudad. Ahora, esta campaña no es temporal, es a largo plazo, porque queremos transformar Valparaíso”, indicó.

“Para nosotros ha sido espectacular el tema de cómo esto se ha transformado en una bola de nieve. Que por ejemplo se sume Puerto Valparaíso a quien agradecemos enormemente su apoyo y su vinculación con esta campaña, por ser un actor relevante en la ciudad, para nosotros es una responsabilidad muy grande y un desafío enorme, porque se han incorporado instituciones como el Consejo de la Cultura o el Rockódromo, con quien estamos trabajando la conciencia basural”, explicó.



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