admin30 junio, 2016
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La empresa alemana de transporte de contenedores Hapag-Lloyd accedió a un acuerdo de fusión con United Arab Shipping Company (UASC), lo que crearía un grupo con un valor estimado de entre 7.000 y 8.000 millones de euros (US$7.700 y US$8.900 millones), mientras ambos buscan superar el mal momento por el que atraviesa el mercado.

Hapag-Lloyd dijo que su directorio aprobó el acuerdo, en virtud del cual se quedaría con todas las acciones de UASC, con sede en Kuwait, cuya mayoría es propiedad del Gobierno de Qatar. Los principales accionistas de Hapag-Lloyd y de UASC aún tienen que dar su consentimiento.

Hapag-Lloyd dijo a través de un comunicado que el 29 de junio tendrá lugar en Dubai una reunión general extraordinaria de UASC.

El sector de transporte de contenedores ha visto una ola de fusiones y adquisiciones, particularmente en Asia, en la medida en que las empresas tratan de quedarse con una mayor participación de un mercado alicaído.

La industria está sufriendo su peor momento desde su origen en las décadas de 1950 y 1960 debido a una combinación entre una débil demanda del consumidor y un exceso de capacidad.

Hapag-Lloyd se fusionó con la chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) en 2014, que la ayudó a generar ganancias el año pasado. La empresa con sede en Hamburgo afirmó inicialmente que las negociaciones con UASC se basaban en que sus accionistas tuvieran un 72% del negocio combinado.

A través de la fusión con UASC, Hapag-Lloyd tendría acceso a barcos más grandes en la importante ruta comercial desde Asia a Europa. UASC, en tanto, se beneficiaría de un mayor acceso a rutas transatlánticas y transpacíficas, donde Hapag-Lloyd es fuerte.

Fuente: La Tercera


admin30 junio, 2016
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Consultora Great Place to Work (GPTW) dio a conocer a las 18 empresas más destacadas del país en su ranking de este año.

Este martes, en el marco de su tradicional cena anual –efectuada esta vez en el Club Hípico de Santiago-, la prestigiosa consultora internacional Great Place To Work (GPTW) dio a conocer los resultados de su ranking 2016 de las Mejores Medianas Empresas para Trabajar en Chile, posicionando a Puerto Valparaíso en el lugar número 6 de esta medición, la cual reconoció a EPV como una institución que promueve el respeto, el orgullo y la camaradería.

De esta manera, la Empresa Portuaria Valparaíso mejoró ostensiblemente sus resultados de 2015 (cuando ocupó el puesto 11), consolidándose como la primera empresa en la Región de Valparaíso y el único puerto ubicado en posiciones de vanguardia, tras una medición aplicada en abril pasado a más de 70 instituciones de entre 30 y 200 colaboradores en el país.

El ranking 2016 quedó encabezado por la empresa GNL Mejillones, y entre otros rubros, incluyó a organizaciones del sector financiero, servicios, industrias, ONGs y legales.

A la ceremonia de premiación asistió una numerosa delegación de gerentes, ejecutivos y colaboradores de Puerto Valparaíso, en representación de sus 70 trabajadores, quienes celebraron el importante avance logrado respecto del año anterior, el cual se explica fundamentalmente en la implementación de planes de acción, enmarcados en un Plan de Gestión de Personas, los que abordarán para el periodo 2015-2015 diversas áreas como desarrollo de personas, desarrollo de competencias adaptativas y transversales, clima laboral y liderazgo.

En ese sentido, Puerto Valparaíso ha destacado, entre otros aspectos, por prácticas como programas de conciliación trabajo/familia que incluyen actividades educativas, recreativas y deportivas; programas de capacitación compartida y de formación de estudios de pre y post grado; beneficios en temas de salud y vacaciones; y fortalecimiento de las comunicaciones internas y la interrelación entre los colaboradores de la empresa.

Según se destacó durante la premiación del GPTW, entre la mayor parte de las empresas destacadas en 2016, existen incentivos o beneficios no transaccionales –no estipulados necesariamente en los contratos- como jornadas de horario reducido; acceso a más días de descanso; o instancias de teletrabajo.

“Es un tremendo logro el volver a ser una de las mejores empresas para trabajar en Chile. Y es motivo de gran orgullo, porque habla de la motivación, la cohesión y el compromiso que compartimos entre quienes somos parte de EPV. Creo que hemos entendido que el compromiso de todos favorece alcanzar los objetivos comunes y así se reconoce cada vez que nuestra empresa ha dado algún paso relevante, ha avanzado con sus proyectos o ha ganado algún premio. Pero al mismo tiempo es un desafío, porque significa continuar robusteciendo permanentemente los pilares en el trabajo que impulsamos en Gestión de Personas y que coinciden con los lineamientos que desarrolla GPTW, como son la confianza, la camaradería y el orgullo”, señala Gonzalo Davagnino, gerente general de Puerto Valparaíso.

“Haber avanzado varios puestos en este ranking demuestra que las cosas se siguen haciendo de buena forma, y que los desafíos y los intereses son comunes, compartidos por todos los colaboradores, y que las políticas implementadas en materia laboral recogen eso, buscando además conciliar la vida familiar con el trabajos. Por otra parte, también nos plantea nuevas metas, como seguir incorporando la innovación como un sello de nuestra gestión, fomentando la consolidación de ambientes creativos, que es donde han surgido los proyectos y las buenas ideas que ha impulsado el puerto en los últimos años. La pertenencia y la motivación de nuestros colaboradores comienzan de la base de sentirse parte de las nuevas ideas que surgen”, finaliza el ejecutivo.

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admin29 junio, 2016
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Durante esta semana habrá reuniones del más alto nivel en Frutillar y Puerto Varas. Coordinan reunión bilateral entre Presidenta Michelle Bachelet y el Mandatario electo de Perú, Pedro Pablo Kuzcynski. Durante esta magna cita, Chile recibirá la secretaría pro tempore de este proyecto de integración.

Con la reunión del Grupo de Alto Nivel (GAN), conformado por los viceministros de Comercio Exterior y Relaciones Exteriores de los cuatro países que conforman la Alianza del Pacífico (AP), comenzaron las jornadas de trabajo de la XI Cumbre de la Alianza del Pacífico que durante esta semana se realizará en Frutillar y Puerto Varas.

Al menos seis Presidentes en ejercicio confirmaron su participación en este encuentro, además del recientemente electo Pedro Pablo Kuczynski en Perú.

La cita será encabezada por los cuatro jefes de Estado de los países miembros de este bloque. Es decir, Michelle Bachelet, de Chile; Ollanta Humala, de Perú; Juan Manuel Santos, de Colombia; y, Enrique Peña Nieto, de México.

Asimismo, participarán como expositores, los Mandatarios de Argentina, Mauricio Macri, y de Costa Rica, Guillermo Solís.

Se espera que durante el transcurso de esta convocatoria, que concluirá el viernes 1 de julio, se buscarán definir programas y actividades de cooperación. Para ello, el trabajo se reducirá a cuatro áreas: Apoyo y Fomento de las Pymes; Educación; Ciencia, Tecnología e Innovación; así como Facilitación del Comercio.

Esas cuatro líneas de acción serán abordadas hoy en el Primer Encuentro Ministerial de la AP y Estados Observadores, que tendrá lugar en el Hotel Cumbres de Puerto Varas.

A dicha cita, se espera la asistencia de cerca de 280 visitantes de los 49 países observadores. Entre ellos, 40 ministros y viceministros de los países miembros y observadores.

Grupo de alto nivel

Respecto de la labor del GAN, Andrés Rebolledo, director general de Relaciones Económicas Internacionales (Direcon) de la Cancillería, explicó que los cuatro viceministros de Comercio Exterior y Relaciones Exteriores, trabajan en implementar y dar cumplimiento “a las iniciativas que usualmente se desarrollan en los distintos grupos de trabajo”, detalló.

Respecto de la reunión con los Estados Observadores, Mariana Sarasti, viceministra de Comercio Exterior de Colombia, detalló que implementarán un nuevo esquema de trabajo, a través de cuatro paneles, en los que analizarán las cuatro temáticas definidas.

Además, confirmó la presencia de 32 empresarios de ese país, quienes tendrán activa participación en la Cumbre Empresarial.

Mientras que la subsecretaria para América Latina y el Caribe de la Secretaría de Relaciones Exteriores de México, Socorro Flores, calificó a la AP como “un mecanismo de integración profunda” y que a cinco años de existencia “nos encuentra con la plena vigencia de nuestros instrumentos, como la entrada en vigor del Protocolo Comercial a partir del pasado 1 de mayo”.

Anunció que, tras la Cumbre Presidencial del viernes, esperan dar a conocer una declaración “en la que se va a especificar todo lo que hemos logrado hasta aquí (…). Esperamos muchos quinquenios más, con resultados positivos y que incidan en la calidad de vida de todos los habitantes de los países de la Alianza del Pacífico. Porque al final, este es el objetivo que tenemos: crear condiciones para que la calidad de vida de las personas mejore sustantivamente, a partir de nuestro trabajo conjunto”. También, anunció que al menos 20 empresarios mexicanos viajarán desde Norteamérica a este encuentro.

Andrés Rebolledo destacó que unos 715 hombres y mujeres de negocios asistirán a la Cumbre Empresarial. “Tendremos una gran oportunidad de poder compartir, tener una visión público-privada y escuchar a presidentes de países observadores (Argentina y Costa Rica)”, enfatizó.

Cita bilateral

Mientras que el vicecanciller de Perú, Eric Anderson, anunció que están programando un encuentro oficial entre el Presidente electo, Pedro Pablo Kuzcynski, y la Mandataria chilena Michelle Bachelet.

Aseguró que esa reunión bilateral se efectuará en Puerto Varas, en un lugar y horario que no ha sido definido.

El vicecanciller peruano anticipó que Kuzcynski compartirá agenda con Humala, y que en la mañana del viernes sostendrá una reunión con empresarios. Mencionó que la Cumbre de Puerto Varas será la última participación internacional de Humala y la primera para el electo Kuzcynski.

Presidencia temporal

Eric Anderson también resaltó que, tras un año, en esta Cumbre Perú entregará la secretaría pro tempore a Chile.

Al hacer un rápido balance de esa gestión, aseguró que “ha sido un año muy fructífero. Se ha avanzado mucho en la consolidación de la Alianza del Pacífico. Tenemos una Cumbre Empresarial, en la que la presencia de los cuatro países es muy importante”, ya que da sustento a la integración comercial de los sectores público y privado. Ese traspaso tendrá lugar durante la Cumbre Presidencial, cuando formalmente el Presidente Humala cierra el año de gestión y entrega la conducción durante un año a la Presidenta Bachelet.

Para nuestro país, asumir este mandato representa una oportunidad para profundizar y consolidar una zona de libre comercio, merced a la entrada en vigencia del Protocolo Comercial, mediante el cual quedan exentos de impuestos un 92% de los productos que se comercializan entre esos cuatro países. Ese trabajo también buscará avanzar en la liberación tributaria del 8% que no fue incluido.

Proyectarse al Asia

Respecto de las motivaciones que hace cinco años tuvieron estos cuatro países para conformar este proyecto de integración, Andrés Rebolledo dijo que tienen una política similar de inserción económica en mercados internacionales y que el Asia Pacífico “es un mercado fundamental para nuestro sector exportador y para nuestro comercio exterior”.

El jefe de la Direcon especificó que buscan proyectarse colectivamente al Asia. “Queremos hacer cosas juntos, complementarnos”, agregó.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES

28 de Junio Reunión del Grupo de Alto Nivel (GAN) de la Alianza del Pacífico.

29 de Junio I Encuentro Ministerial de Alianza del Pacífico y sus Estados Observadores.

30 de Junio Consejo de Ministros de la Alianza del Pacífico.

30 de Junio III Cumbre Empresarial de la Alianza del Pacífico.

1 de Julio XI Cumbre Presidencial de la Alianza del Pacífico.

LOS EFECTOS DEL BREXIT Y LA COPA AMÉRICA

Los eventuales efectos de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, también será considerado entre los temas que serán abordados durante la Cumbre de la Alianza del Pacífico. La viceministra de Comercio Exterior de Colombia, Mariana Sarasti, aseguró que ese punto “seguramente estará presente en la conversación que tendrán los ministros el jueves, en el que estarán tanto los cancilleres como los ministros de Comercio. Seguramente, ese es un tema del que hablarán los ministros”, manifestó.

No sólo de comercio y política exterior expuso Sarasti. En la inauguración del Centro Internacional de Prensa, ubicado en el Hotel Bellavista, reconoció que “estamos muy contentos porque la Copa América haya quedado en la Alianza del Pacífico”. Tras los aplausos de los asistentes, Sarasti envió “un gran abrazo a los amigos chilenos por ese bicampeonato. Es un gran orgullo”, enfatizó.

4 países integran la Alianza delPacífico: Chile, Perú, Colombia y México. Se espera su llegada para el jueves en la mañana, en diferentes horarios. Todos quedarán alojados en el Hotel Patagónico.

170 periodistas de diferentespaíses, tanto del bloque como de los 49 Estados Observadores, se acreditaron para cubrir esta XI Cumbre de la Alianza del Pacífico.

US$ 4 mil millones en ventas registran los países de la Alianza del Pacífico. Se le considera como la cuarta economía más dinámica del mundo, así como el quinto mercado más grande.

Fuente: El Llanquihue


admin29 junio, 2016
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El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha aprobado recientemente las cuentas anuales correspondientes al ejercicio de 2015, en el que el puerto alcanzó los 32,67 millones de tn con un incremento del 0,46% respecto al año anterior.

El tráfico de graneles líquidos en la instalación de Cartagena ha disminuido un 0,71% en 2015, unos datos que, sin embargo, se han compensado con el aumento del 4,63% en los graneles sólidos y el incremento del 5,30% en la mercancía general.

Pese a todo, en los tráficos de graneles líquidos, que ha alcanzado un movimiento de 25,62 tn, destaca el incremento del 14,2% de crudo de petróleo. En el sentido contrario destaca la disminución en el movimiento del gas natural.

El importe neto de la cifra de negocios ha alcanzado la cantidad de 42,3 millones de euros, con una disminución del 3,57% respecto al ejercicio interior, a pesar del aumento del 0,46 en el volumen de tráfico. Esto se debe a la disminución en las tasas de ocupación y de actividad, así como a los ingresos financieros por la bajada de los tipos de interés.

El resultado de la explotación ha sido de 18,23 millones de euros, lo que ha supuesto una disminución del 16,72% respecto a 2014, mientras que losingresos totales han sido de 30,04 millones de euros, con una disminución del 10,12 respecto al año anterior.

A pesar de los descensos, el puerto de Cartagena sigue siendo el más rentable del sistema portuario español, situándose su rentabilidad en el 7,95%.

Fuente: Cadena de Suministro


admin28 junio, 2016
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Para lograr mayores beneficios, son urgentes las inversiones en toda la cadena logística de la carga, señalan los expertos.

“Chile estará ahora más cerca del mundo”, afirma Francisco Ulloa, director de la naviera Maersk Line para la Costa Oeste de Sudamérica, describiendo las oportunidades que se le presentan al país con la inauguración del Canal Ampliado de Panamá, que también supone un desafío para la capacidad portuaria y la cadena logística nacional.

Según el ejecutivo, al permitir el paso de los enormes buques Post-Panamax -con capacidad tres veces mayor que los Panamax-, la industria naviera gana al impulsar las economías de escala, pero también adquiere mayor “flexibilidad” en el diseño de las rutas. “Ahora se pueden desarrollar nuevos servicios con una mayor variedad de buques”, destaca Ulloa, quien de todos modos advierte que no necesariamente todos los cambios serán inmediatos.

Esto tendrá un impacto en Chile, el tercer mayor usuario del Canal. “Chile, que normalmente es considerado un país muy lejano, cada día está más cerca. No solamente de Europa o de la costa este de EE.UU., sino también de Asia. Y creo que va a permitir un desarrollo muy interesante de los productos agrícolas, un sector donde es fundamental entregar los productos rápido y en buenas condiciones”, afirma.

“Nosotros creemos que esto va a empujar que la economía se desarrolle un poco más de lo presupuestado. El FMI dijo que Latinoamérica y Chile van a crecer cerca del 1,5% en 2017, pero nosotros creemos que factores como el Canal de Panamá, al facilitar el comercio internacional, generará mayor crecimiento. No hay ninguna duda. Si un productor como Chile tiene la capacidad de mover sus bienes en forma más fácil, aumenta el crecimiento. Chile va a ser más competitivo y va a producir más”.

La ampliación del Canal, no obstante, también requiere que los puertos se adecuen para recibir los enormes buques de hasta 370 metros de largo que pasarán ahora por la vía. Y Chile, según la industria, se perfila bien en la costa del Pacífico sudamericano.

“Chile es una de las economías más estables de la región y ha venido atravesando por un proceso de modernización de sus puertos, específicamente en la región central con las expansiones de los terminales y las nuevas concesiones. Ha habido un proceso de preparación para lo que se viene y está listo en el corto y mediano plazo”, resalta Julián Fernández, director de inversiones para Latinoamérica de APM Terminals.

“En temas portuarios siempre tienes que mirar bien hacia el futuro, a 30 o 40 años, y lo que viene haciendo el Gobierno chileno de promover ideas en los megapuertos yo creo que es lo correcto. Es una discusión que hay que tener”, agrega, en relación con el proyecto de Puerto a Gran Escala cuya factibilidad se está estudiando.

APM Terminals, que administra puertos importantes en la región -como el de Callao en Perú, el de Buenaventura en Colombia y el de Santos en Brasil, el más grande de Latinoamérica-, no tiene actualmente inversiones portuarias-marítimas en Chile, aunque sí maneja servicios extraportuarios en ocho zonas del país. Pero ciertamente lo tiene como objetivo. “Chile es un país que efectivamente nos interesa. Esperaremos el momento adecuado cuando finalice el proceso de estudios por parte del Gobierno para que decida si se va a hacer (el Puerto a Gran Escala) y dónde se va a hacer, para analizar una eventual inversión”, explica Fernández.

Ulloa coincide en que los puertos chilenos son “bastante competitivos” en este nuevo panorama. “Se han estado haciendo las inversiones mirando lo que viene con la ampliación del Canal”, indica el ejecutivo, destacando la inauguración del Puerto Central, la adquisición de grúas nuevas en San Antonio y las ampliaciones del puerto de San Vicente.

No obstante, en línea con el análisis de la Cámara Marítima Portuaria, estima que hacia 2030 Chile necesitará mayor capacidad. Además, ve urgentes inversiones en toda la cadena logística de la carga.

“Los puertos tienen que estar preparados no solo para recibir este tipo de buques Post-Panamax, sino que también para tener la productividad de trabajar ese buque. No sirve que llegue un buque grande y en vez de demorarse 24 o 36 horas en trabajar la descarga se demore una semana. No es óptimo”, dice Ulloa, quien explica que actualmente ya están llegando naves con capacidad para unos 10.000 contenedores, pero pronto comenzarán a llegar buques con 13.000. “Donde yo veo que se ha quedado Chile es en el resto de la infraestructura. En las carreteras, por ejemplo. Hay que avanzar rápido porque cuando la economía comience a mejorar, se va a aumentar mucho el transporte marítimo y se podría generar un cuello de botella en la parte logística que viene después de los puertos”, indica.

El riesgo de no invertir, advierte Ulloa, es muy alto. “Pierdes competitividad como país y el comercio es como el agua, busca por dónde encontrar la facilidad de hacer comercio. Si Chile pierde competitividad, podría ser más fácil importar o exportar a través de Perú u otro destino. Es lo más peligroso que hay”.

Jean Palou Egoaguirre Enviado especial
Internacional

Fuente: El Mercurio


admin28 junio, 2016
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En pie de guerra se encuentran los alcaldes de las siete comunas de la provincia de Arauco, junto a dirigentes de la pesca artesanal, luego de conocer las solicitudes que han realizado cinco empresas salmoneras ante la Subsecretaría de Pesca, con la intención de instalarse en las comunas del borde costero de la zona.

Según los datos de la Subsecretaría de Pesca, a la fecha son 72 las solicitudes para cultivo y crianza de salmones en la Región del Biobío, de las cuales más del 60% apunta a la Provincia de Arauco.

Este hecho ha despertado la preocupación de los jefes comunales, quienes en la última reunión de directiva de la Asociación de Municipalidades, llamada Arauco 7, acordaron “denegar la autorización o evitar, de todas las formas posibles, la instalación de empresas salmoneras”.

Las solicitudes efectuadas contemplan 13 proyectos para Lebu, 11 para Tirúa, ocho en Cañete, seis para Arauco y dos para Los Alamos. Desde Sernaspesca se manifestó que todas estas peticiones, debido a la magnitud de los proyectos, se encuentran en etapa de estudio a través del Servicio de Evaluación Ambiental.

“No vamos a permitir salmoneras; poseen un sistema de trabajo muy mecanizado y que no requiere mayor contratación de personas; sólo van a provocar impacto ambiental”, dijo Cristian Peña, alcalde de Lebu y presidente de Arauco 7.

El edil de Tirúa, Adolfo Millabur, sostuvo que la instalación de dichas empresas “sería exponer a nuestro territorio a la experiencia traumática y ambiental, como la que hoy vive Chiloé”, aludiendo la muerte de salmones ocurrida en marzo, en la X Región, donde 4.500 toneladas fueron arrojadas al mar, lo que generó las suspicacias respecto de si dicha mortandad tendría relación con la posterior marea roja.

Saúl Lagos, presidente de la Agrupación de Boteros de Lebu, también mostró su preocupación: “Estamos en contra de estos proyectos, porque habrá contaminación”. Erica Carril, presidenta de los Pescadores y Recolectores de Orilla Lafkenche, dijo que ya están organizando manifestaciones. “Sería lo peor que nos podría pasar, nuestro mar está limpio”, sentenció.

Apoyo a la iniciativa

Una postura diferente posee el Sindicato de Recolectores Millongue de Lebu, el que, a través de su presidente, Emilio Neira, indicó que apoyan la llegada de estas firmas. “Nosotros necesitamos empresas en la provincia, cada día estamos más pobres, sin trabajo y sin fuentes de empleo”, indicó.

Mónica Vásquez, microbióloga de la facultad de ciencias biológicas de la U. Católica, señala que “la instalación de una salmonera, en cualquier sitio, va a generar un impacto y es necesario efectuar un estudio de impacto ambiental”.

En la región, según datos de Sernapesca, hay actualmente 21 centros de cultivo pesquero. Durante el primer semestre de este año han operado entre 12 y 14 de estos centros, cuatro de ellos con producciones inferiores a ocho toneladas al año. El recurso principal que se cultiva es la trucha arcoíris.

Fuente: La Tercera


admin28 junio, 2016
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Conmemoración reunió a más de cinco mil personas en Valparaíso. También hubo procesiones en Iquique y Talcahuano.

Más de cinco mil personas se congregaron hoy en las distintas caletas de la región de Valparaíso, para conmemorar la fiesta de San Pedro, patrono de los pescadores. El tradicional evento se había puesto en riesgo producto de las marejadas, pero las buenas condiciones climáticas permitieron desarrollarla con normalidad.

“Esta fiesta ya tiene 120 años y hoy iniciamos en la Caleta El Membrillo y paralelamente en Caleta Portales todas las celebraciones y misas para reunir a los que han venido a compartir esta fiesta con nosotros”, indicó el alcalde de Valparaíso, Jorge Castro (UDI).

Las actividades en la ciudad puerto incluyeron una procesión desde la Plaza Sotomayor, pasando por la Catedral ubicada en la Plaza Victoria, hasta la Caleta El Membrillo, donde pescadores, turistas y oficiales de la Armada pudieron compartir al ritmo de las comparsas, junto con disfrutar de la gastronomía de las caletas. Según los organizadores de la fiesta, se frieron más de 2.000 merluzas para las personas que se acercaban a la caleta.

Allí además se realizó una misa encabezada por el Obispo de Valparaíso,Gonzalo Duarte.

Posteriormente, la imagen de San Pedro llegó al Muelle Prat, donde fue recibido por los pescadores y sus familias.

Manuel Cisternas, presidente del Sindicato de Caleta El Membrillo, expresó que este año “San Pedro se ha portado bien y se sigue portando bien, porque se va a realizar la festividad tal como otros años, sin problemas de marejadas ni lluvias. Estamos sumamente contentos porque, además, podemos degustar tal como queríamos la merluza frita y por el mismo precio que el año anterior”.

Para el presidente de la Fiesta de San Pedro, Carlos Castro, quien ha estado a cargo de la organización del evento por cinco años consecutivos, el ritual “es de una gran importancia para nosotros, tanto como el Año Nuevo en el Mar, por la cantidad de gente que se suma, entre vecinos, familia y turistas”.

El pescador añadió que “aquí viene gente de Quilpué, Villa Alemana, Santiago, por lo que les preguntamos a todos de dónde son para crear vínculos, proyectarnos y que sea cada año más grande esta fiesta”, señaló.

En Iquique, los pescadores, autoridades y visitantes se congregaron en la caleta Riquelme, ubicada a un costado del puerto de esa ciudad, para conmemorar a San Pedro. La procesión comenzó en la mañana por la costanera, en el sector de Cavancha.

Estas imágenes se repitieron en diversas caletas del país, como en Papudo, donde, aprovechando el buen clima, decenas de fieles y turistas se reunieron para conmemorar la festividad. Lo mismo ocurrió en los balnearios de Cartagena, Quintero y Los Vilos, en la Cuarta Región.

Fuente: La Tercera


admin28 junio, 2016
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El operador de cruceros fluviales AmaWaterways ha renovado su alianza con Backroads, empresa especializada en turismo activo. El objetivo es ofrecer a los huéspedes de la naviera cruceros en los que la actividad física sea protagonista.

AmaWaterways y Backroads firmaron su primera alianza en 2015. Ambas compañías ofrecían a los huéspedes de la naviera la posibilidad de conocer los destinos visitados de una forma más activa. El ciclismo y el senderismo formaban parte de las actividades propuestas.

La nueva alianza permitirá que a partir de 2017 los huéspedes de AmaWaterways que hagan un crucero por el Duero puedan conocer mejor España y Portugal y hacerlo además de una forma más activa, combinando excursiones tradicionales con excursiones en bici o incluso en bicicletas eléctricas.

Los huéspedes podrán disfrutar en tierra y en el buque, ya que los buques de la naviera cuentan con sistemas de entretenimiento a demanda, salas de fitness, piscina, biblioteca, áreas de masaje, zona de restauración especializada y zona de bar.

AmaWaterways sigue ampliando su oferta de ocio y su flota. De hecho, la naviera ha bautizado dos nuevos buques.

Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com


admin24 junio, 2016
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Actualmente cerca del 29% de la carga que transfieren los terminales de Puerto Valparaíso transita a través del Canal de Panamá.

A través de una nota firmada por la embajadora Gloria Navarrete Pinto, directora general de Ceremonial y Protocolo de la Cancillería, el Gobierno de Chile oficializó la invitación al presidente del Directorio de Puerto Valparaíso, Raúl Urzúa Marambio, para que forme parte de la Comitiva que acompañará a la Presidenta Michelle Bachelet en su Viaje Oficial a Panamá, entre el 25 y 27 de junio próximo.

La Misión Oficial que encabezará la Mandataria, y que la conformarán autoridades, empresarios y ejecutivos chilenos, entre ellos el mandamás de la empresa portuaria, participará en la Inauguración del Canal de Panamá Ampliado, en Ciudad de Panamá este domingo 26. En la ocasión representantes de más de 70 naciones, entre ellos 11 jefes de Estado, se harán presentes.

Asimismo, el presidente panameño, Juan Carlos Varela, extendió la invitación al gerente general de EPV, Gonzalo Davagnino, a asistir.

Las obras de ampliación, impulsadas por el estatal Administrador del Canal de Panamá (APC) y el consorcio privado Grupo Unidos por el Canal (GUPC), comenzaron en 2007 y tras nueve años se inaugurarán formalmente este domingo, con el paso de la nave china Cosco Shipping Panama, de 300 metros de eslora.

Con una inversión de más de 5.400 millones de dólares, la obra consistió en la concreción de un tercer juego de esclusas, que permitirá que pasen buques con capacidad de hasta 12 mil contenedores, casi tres veces que el tamaño máximo de las naves que por más de 100 años podían cruzar los 80 kilómetros del Canal de Panamá.

El presidente de EPV se mostró “muy satisfecho por esta invitación, que posibilitará además de participar en un hito histórico para los puertos latinoamericanos, reforzar los lazos e intercambio de experiencia que se crearon durante la reciente visita de ejecutivos de Puerto Valparaíso a Panamá en abril pasado”.

Según Raúl Urzúa, la inversión que está impulsando Panamá con la ampliación del Canal debiera ser un aliciente para que otros puertos de la región impulsen sus propios crecimientos de infraestructura. “Los puertos chilenos, como San Antonio y Valparaíso, debiésemos aprovechar estratégicamente este hito del nuevo Canal de Panamá, que se suma a otras coyunturas como la firma de nuevos tratados comerciales o el aumento en los tamaños de las naves. Son muchas las oportunidades económicas que este panorama abre, y que debiesen capitalizarse mediante la materialización de sus ampliaciones portuarias, en el caso de Valparaíso como la ampliación del Terminal 1 y la construcción del nuevo Terminal 2”, indicó.

Cabe destacar que, en la actualidad, cerca del 5% del tráfico marítimo mundial de cargas transita a través del Canal de Panamá, siendo sus principales usuarios Estados Unidos, China y Chile. De hecho, aproximadamente un 29% de la carga que transfieren anualmente los terminales 1 y 2 de Puerto Valparaíso transita por el Canal de Panamá hacia sus destinos finales en Europa y Estados Unidos.

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admin24 junio, 2016
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El día de ayer en una ceremonia que se realizó en la sala de exposiciones del Centro Cultural, Puerto San Antonio y el alcalde Omar Vera, por tercer año consecutivo, firmaron un contrato colaborativo que va en beneficio del Centro Cultural de San Antonio.

Con una interpretación de jazz de la banda Big Band de San Antonio, la compañía de algunos integrantes firmadel grupo folclórico Las Orquídeas y un video testimonial de los alumnos que participan de los talleres que imparte el Centro Cultural, Puerto San Antonio selló el compromiso que tiene con la cultura y las artes de San Antonio.

El gerente general de Puerto San Antonio, Aldo Signorelli, comentó que “Estar en talleres es la expresión más intensa, pues, los niños, jóvenes o adultos están 5 horas a la semana en las salas de ensayo creciendo día a día, nota a nota, movimiento a movimiento, pincelada a pincelada u hoja a hoja”.

Con un aporte anual de 44 millones de pesos, la iniciativa pretender fomentar la participación de los sanantoninos en diferentes actividades culturales.

“El convenio no hace otra cosa que fortalecer el desarrollo humano equilibrado de nuestros niños, que son los hijos de San Antonio, pensando en que ellos mañana van a ser los que van a liderar el desarrollo de esta querida comuna-puerto San Antonio y de nuestro país. Así que estoy muy contento por ello”, sostuvo el alcalde Omar Vera tras firmar este acuerdo.

La ceremonia confirmó la importancia que tiene para la Municipalidad y para la empresa Puerto San Antonio seguir potenciando la actividad cultural en la comuna.



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