admin29 diciembre, 2015
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Luego que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China multara a ocho empresas de transporte, incluida la chilena Compañía Sudamericana de Vapores, por coludirse para elevar los cobros a los cargamentos de autos, camiones y maquinaria de construcción en cinco rutas de transporte, durante al menos cuatro años, la naviera señaló que la sanción no tendrá efectos en us resultados financieros.

“CSAV rechaza enérgicamente todas las conductas contrarias a la libre competencia, no solo porque éstas contravienen la legislación vigente, sino también porque transgreden los valores y principios con los que estamos comprometidos en todos nuestros negocios”, señaló la empresa mediante un comunicado.

La firma recordó que la autoridad china inició a mediados de junio de 2015 una investigación por conductas que atentaban contra su ley antimonopólica en la industria del transporte de automóviles durante los años 2008 y septiembre de 2012.

“Producto de esta investigación, la autoridad china multó con aproximadamente US$62,86 millones a ocho empresas de transporte marítimo internacionales por acuerdos colusorios de precios y asignación de clientes, entre las que se encuentra Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV). La multa cursada a CSAV corresponde a aproximadamente US$475 mil del total, menos del 1% del monto total. Esta sanción no tiene efecto en resultados al ya estar considerada en la estimación de la provisión tomada para estos efectos en los estados financieros del primer trimestre de 2013 y que fueron relevados al mercado en mayo de ese mismo año”, agregó la compañía.

La compañía señaló que las investigación iniciada por la autoridad china está en el contexto de la investigación comenzada en Estados Unidos y en otras jurisdicciones, lo que se comunicó como hecho esencial en septiembre de 2012. “A partir de ese momento, la empresa, mandatada por su directorio, procedió a prestar la máxima colaboración con las investigaciones en desarrollo en las diferentes jurisdicciones relacionadas”, precisó.

En febrero de 2014, CSAV alcanzó un acuerdo con la autoridad norteamericana y se comprometió a pagar una multa de US$8,9 millones, lo que también se comunicó como hecho esencial. Con ello, se dio por concluida la investigación del Departamento de Justicia de Estados Unidos, respecto de la empresa.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin29 diciembre, 2015
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 En grande promete ser la fiesta de Año Nuevo en San Antonio, donde –por segundo año consecutivo- San Antonio Terminal Internacional ofrecerá un show de luces de última generación, que se sumará al espectáculo pirotécnico que organiza el municipio.

Esta vez las luces se proyectarán desde la grúa más alta en operaciones en Chile, la Gantry a más de 100 metros de altura, e irán al ritmo de la música que transmitirá Chilena FM, siendo posible observarlo desde cualquier punto de la bahía.

“Con este nuevo espectáculo cultural de estándar internacional queremos recibir con alegría este nuevo año y además agradecer y celebrar con la comunidad los 15 Años que lleva STI aportando al desarrollo de San Antonio y de Chile”, dijo su gerente general José Francisco Iribarren.

Detalles del show

Este miércoles 30, a las 22 horas, los sanantoninos podrán disfrutar de un adelanto del show, que se extenderá por 20 minutos. El jueves, en tanto, el espectáculo –que se encuentra acogido a la Ley de Donaciones Culturales- se iniciará a las 22 horas y concluirá antes de los fuegos artificiales que marcan la llegada de 2016.

Habrá un total de 40 equipos lumínicos de alto impacto conectados digitalmente a una consola maestra pre programada que sincronizará estos equipos a una secuencia musical, logrando un espectáculo único de ver y oír. Entre las canciones se podrá escuchar desde La Guerra de las Galaxias, de John Williams, hastaSube a nacer conmigo hermano, de Los Jaivas.

Las luces irán cambiando de colores y de forma de manera sincronizada, a lo largo del espectáculo. Algunos de los equipos permiten un rayo visible a una distancia de hasta de 8 kilómetros, dependiendo de las condiciones climáticas.

Los  equipos son los mismos que se utilizaron para la inauguración de la torre Costanera Center, la celebración del Bicentenario en el frontis del Palacio de la Moneda y la inauguración de los juegos Odesur en el Estadio Nacional, entre otros espectáculos de primer nivel.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin29 diciembre, 2015
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“Estamos cumpliendo con la carta Gantt y el compromiso es recibir la primera nave en octubre del próximo año”.

Con esa frase el gerente general de la Empresa Portuaria Iquique (EPI), Alfredo Leiton, confirmó que la primera etapa de reconstrucción del Terminal N°1 del puerto de Iquique (afectado tras el terremoto de abril de 2014) estará listo en 10 meses.

Asimismo, el gerente general detalló que la instalación de faena por parte de Copisa (oficinas modulares e instalación de maquinarias) está al 100% y comentó que ya están avanzando en el proceso de reconstrucción.

“Ya se está trabajando en el proceso de estabilización de la parte interior (del Terminal N°1), se sacó el coronamiento y las perforaciones comenzarían la próxima semana”, indicó Leiton.

Por otra parte, desde la EPI informaron que ya llegaron los micropilotes, insumos que unirán los bloques del Terminal N°1 con la roca madre, ubicada bajo el mar y que evitarían algún daño a futuro ante un nuevo sismo.

“Los micropilotes se instalarán cuanto antes. Primero se tienen que hacer las pruebas de perforación y de impermeabilización”, finalizó.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin23 diciembre, 2015
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El lunes, en el marco de la XLIX reunión ordinaria del Consejo del Mercado Común y Cumbre de Jefes de los Estados del Mercosur realizada en Asunción, los presidentes Michelle Bachelet, Mauricio Macri (Argentina), Dilma Rousseff (Brasil) y Horacio Cartes (Paraguay) acordaron dar inicio a los estudios para la concreción de un antiguo anhelo: la construcción de un corredor bioceánico.

Dicho proyecto, que conectaría al Pacífico con el Atlántico a través de estos cuatro países tiene como fin lograr una alta eficiencia logística, mayor competitividad económica y una integración regional más efectiva.

Así, entre los puntos a los que adhirió Chile, se estableció la conformación de un equipo técnico que integre a miembros de los ministerios de Obras Públicas, Transportes y a otras instituciones vinculadas de dichos países, con el propósito de impulsar la realización de los estudios para concretar el corredor.

Éste proyecto conectará ambos océanos a través de Campo Grande y Puerto Murtinho en Brasil; Carmelo Peralta, Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo en Paraguay; Misión La Paz, Tartagal, Jujuy y Salta en Argentina y por los pasos fronterizos Sico y Jama hasta las ciudades chilenas de  Antofagasta, Mejillones e Iquique.

Otro de los acuerdos oficializados en el encuentro fue dar inicio a un “plan piloto tendiente a agilizar de los procedimientos en frontera”. Esto, según acordaron, se realizará “homogenizando los mecanismos de inspección y control entre los cuatro países”.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin23 diciembre, 2015
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Dos veces al año, la bahía de Punta Arenas es ocupada masivamente por los barcos pesqueros asiáticos dedicados a la captura del calamar en la zona del Pacífico, frente a las costas de Perú, y en el Atlántico Sur, cerca de las islas Falkland (Malvinas). Entre junio y julio, las naves cruzan el Estrecho de Magallanes desde el Atlántico al Pacífico, y en esta época retornan al Atlántico sur.

Una veintena de estas naves permanecían ayer fondeadas en el lado sur de la bahía a la espera de reanudar la navegación hacia la boca oriental del Estrecho. Desde que comenzó el paso de estas naves, el pasado 7 de diciembre, ya han cruzado 32 barcos y se prevé que hasta mediados de enero seguirá el flujo, hasta llegar a un total que puede fluctuar entre los 80 y 90 barcos.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin22 diciembre, 2015
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Luego de convertirse en 2014 en el primer puerto de Chile en contar con un árbol navideño dentro de recintos portuarios, este año nuevamente la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), con el apoyo de la Municipalidad de Valparaíso, habilitó el “Árbol de los Sueños” en el tradicional Muelle Prat de Valparaíso, donde está ubicado desde el 14 de diciembre.

Esta estructura navideña gigante mide 8 metros de altura y 3,5 metros de diámetro, siendo 2 metros más alto que en su versión anterior, e incluye en su cúspide una gran estrella iluminada de 90 centímetros, además de iluminación LED y otros detalles que, a una semana de su instalación, han hecho las delicias de cientos de porteños y turistas que se han acercado a fotografiarse con él.

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El árbol permanecerá en el Muelle Prat hasta el 30 de diciembre, con el fin de que los porteños y porteñas se empapen del espíritu navideño y puedan visitarlo junto a sus familias, y plasmar allí sus buenos deseos para Valparaíso en 2016.

Este lunes 21 se vivió un especial momento, con la visita de cerca de 60 niños y niñas pertenecientes a tres jardines infantiles de Valparaíso: “Porteñitos por la Paz”, del sector Barrio Puerto y dependiente de SERPAJ; “Lagunita” de Cerro Placeres y “Capullito” de Playa Ancha, ambos dependientes de la JUNJI Valparaíso, quienes fueron especialmente invitados por Puerto Valparaíso a conocer el árbol y vivir un mágico encuentro con el Viejo Pascuero, ad portas de la celebración de Navidad.

La directora del jardín “Porteñitos por la Paz”, Cristina Moraga, valoró la instancia, “estamos muy contentos porque podemos traer a nuestros niños y niñas a festejar esta navidad, los niños están felices, contentos con el Viejito Pascuero, así que muy agradecidos. Como jardín los invitamos a celebrar en paz, tranquilidad, y no regalando juguetes bélicos”, agregó la educadora. Su par del jardín “Capullito”, Joanna Moreno, agregó que “esta invitación de EPV me parece súper oportuna, sobre todo tratándose del trabajo con niños y niñas, que es lo que favorece en relación a lo que se pretende celebrar en navidad, el nacimiento de Jesús y la compañía de la familia”.

“Estamos muy contentos de tener esta actividad en Muelle Prat, que es nuestro árbol que por segundo año consecutivo ponemos a disposición de la comunidad junto a otros organismos de la ciudad, como el municipio. Esto es parte de nuestro trabajo de relación ciudad-puerto; y durante el verano 2016 vamos a tener nuestro programa de actividades, y queremos ser parte de las actividades culturales, recreativas, patrimoniales, que funden el puerto y la ciudad. Es maravilloso ver el árbol con cruceros de fondo, con la industria portuaria funcionando, es relevante para establecer los puntos de conexión”, destacó Cristian Calvetti, gerente de asuntos corporativos de EPV.

Este miércoles 23, desde las 20 horas, en tanto, se efectuará la ceremonia oficial de inauguración del “Árbol de los sueños”, con una emotiva actividad cultural en la que participarán vecinos, autoridades –entre ellos el alcalde- y representantes de diversas instituciones de la comuna. En la ocasión se realizará una presentación de villancicos, entre otras sorpresas preparadas especialmente.

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admin22 diciembre, 2015
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Entre enero y noviembre, el puerto de Barcelona ha superado el millón de contenedores llenos en importaciones y exportaciones. En concreto, el enclave barcelonés ha recibido 437.092 TEU de importaciones y ha cargado 602.234 TEU de exportaciones, lo que en suma eleva el resultado de los contenedores de comercio exterior a 1.039.326 TEU.

Incluyendo los contenedores de cabotaje y transbordo, en total durante los primeros once meses del año, el puerto de Barcelona ha transportado 1,7 millones de TEU, lo que supone un incremento del 3% con respecto al mismo ejercicio del año anterior.

China se consolida como el principal socio comercial de la Autoridad Portuaria de Barcelona, con un incremento de intercambios cercano al 15% y una cuota de mercado del 22,5%.

En el caso estadounidense, otro de los mercados de referencia para el puerto catalán, la carga de contenedores importados o exportados de Estados Unidos ha crecido en un 14%.

Por otro lado, Corea del Sur se ha convertido en un importante receptor de las exportaciones del puerto barcelonés, creciendo el volumen de dichasexportaciones en un 20% hasta el mes de noviembre. Como consecuencia de estos resultados, Corea se ha convertido en el quinto socio comercial del puerto en materia de carga de contenedores.

El cómputo global, que incluye todas las modalidades del carga, sitúa las cifras que el enclave ha gestionado en 42,7 millones de toneladas de mercancías, unos resultados que se mantienen estables respecto al año pasado.

Impulso del tráfico de vehículos

Asimismo, durante este periodo destaca el dinamismo que ha experimentado el tráfico de vehículos, donde se han obtenido cifras de 803.914 unidades transportadas. De estos vehículos, 413.318 han sido vehículos de exportación, un 4% más con respecto al mismo periodo del año pasado. Las importaciones, por su parte, han crecido un 41% por la reactivación del mercado nacional, obteniendo cifras de 155.201 unidades importadas.

En este sentido, también han recibido un fuerte impulso las operaciones de transbordo, que han experimentado un crecimiento del 51%, reforzando el rol del puerto como centro de redistribución de automóviles al sur de Europa y al Mediterráneo.

En cuanto a las Autopistas de Mar, el puerto de Barcelona ha transportado 126.636 UTIs hasta el mes de noviembre, lo que supone un crecimiento del 21% con respecto al ejercicio del año anterior. Este resultado se traduce en el desvío de 126.635 UTIs de caminones de las carreteras del arco marítimo mediterráneo. Actualmente, las Autopistas de Mar conectan el puerto con Italia y el norte de África.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin22 diciembre, 2015
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En el reciente Congreso Latinoamericano de Puertos realizado en Arica, San Antonio refrendó gran parte del trabajo realizado en los últimos años para mantener a este terminal como el líder en transferencia de carga en Chile y uno de los más poderosos de la costa del Pacífico Oeste.

Los asistentes al encuentro en Arica destacaron el nivel de crecimiento del puerto local pese a los vaivenes de la economía chilena, la capacidad de entendimiento que han logrado empresas y trabajadores, y también la solidez de sus planes de expansión, más la concordancia en varios aspectos entre los intereses de la ciudad y los de la actividad portuaria.

El puerto de San Antonio, a través de sus principales concesionarios que son San Antonio Terminal Internacional (STI) y Puerto Central (PCE), durante 2015 dobló su dotación de grúas del tipo Ship to Shore (STS) respecto al número existente en 2014, ya que de 6 pasó a tener 12 de estos equipos.

En efecto, este año PCE instaló en sus sitios 4 grúas STS Súper Post Panamax de la marca irlandesa Liebherr para iniciar, en el primer trimestre de 2016, las operaciones en el muelle Costanera Espigón, que ya luce con 350 metros de frente de atraque recién terminados.

A su vez, STI compró también dos grúas del mismo tipo STS Súper Post Panamax marca ZPMC, que se suman a las dos de marca Paceco y las otras dos Noell con que ya operaba este terminal.

De esta forma, puerto San Antonio es el terminal con las grúas de más alto estándar a nivel nacional y avanza raudamente a transformarse en uno de los mejores equipados de Sudamérica.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin21 diciembre, 2015
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Buscando fortalecer el desarrollo de la pesca artesanal en la Región, el año pasado se conformó una mesa de trabajo entre el Gobierno Regional y diferentes organizaciones de pescadores artesanales, que permitió identificar las principales necesidades del sector y que se tradujo en una serie de obras que el ministerio de Obras Públicas deberá desarrollar.

“Esta mesa, encabezada por el intendente y, en la que participaron representantes de todas las caletas de la Región, se tradujo en un plan de infraestructura con obras a corto, mediano y largo plazo, que implicarán una inversión total de 24.894 millones de pesos”, manifestó el seremi de Obras Públicas, René Carvajal.

El jefe local de la cartera explicó que de las obras a corto plazo ya tienen en ejecución 15 proyectos que implican una inversión de 12.404 millones, es decir, el 50% de los fondos sectoriales que la cartera comprometió. Tareas que se realizan actualmente en Coronel, Tirúa, Tomé, Penco, Lebu, Arauco, San Pedro de la Paz y Talcahuano.

En el caso de Coronel se está construyendo el muelle del puerto norte de Isla Santa María que presenta un 40% de avance, en abril se concluyó la conservación de emergencia de muelles en caleta Lo Rojas y, está en faenas el mejoramiento del enrocado de protección de caleta El Maule con 70% de avance. Las tareas implican una inversión de 4.580 millones de pesos.

Otros 2.486 millones de pesos se están invirtiendo en Tirúa, ya está en ejecución la reparación del espigón que tiene un 90% de avance y que estará listo a fines de febrero. A esto se agrega la conservación de las caletas de Quidico y Tirúa que tienen un 28% de avance.

Tomé también es beneficiario de las obras que está impulsando el MOP, a través de la dirección de Obras Portuarias, con la construcción del muelle pesquero artesanal en Coliumo que finalizó en mayo y con las obras de limpieza que se están efectuando en la playa de Coliumo por 2.451 millones de pesos que ya tienen 50% de avance y que deben estar listas en enero.

Un total de 74 millones de pesos se están invirtiendo en Penco en la reposición de la cubierta de madera del puente de acceso a la caleta de Lirquén que debe estar listo en enero y, 1.865 en las faenas de encauzamiento ribera norte del río Lebu en la homónima comuna que cuentan con 96% de avance.

Fuente: Maritimoportuario.cl


admin21 diciembre, 2015
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La naviera danesa Maersk Line se ha unido a la Alianza Mundial para la Facilitación del Comercio (TFA) puesta en marcha por la Organización Mundial del Comercio (OMC). El objetivo es revitalizar el comercio a nivel mundial.

La Alianza está integrada por empresas internacionales como Maersk, el Foro Económico Mundial, la Cámara de Comercio Internacional y gobiernos de diferentes estados.

El objetivo primordial del TFA es incrementar el comercio a nivel internacional reduciendo las barreras en la cadena de suministro. Para ello, el primer paso es diagnosticar cuáles son las principales barreras que existen en los diferentes países.

La OMC estima que la plena implantación del TFA puede aumentar en billones de dólares el PIB mundial cada año y generar hasta 21 millones de puestos de trabajo en todo el mundo.

Responsables de Maersk han destacado que la naviera utilizará su experiencia para apoyar la implementación del TFA y estimular el crecimiento a nivel local.

Maersk está trabajando para encontrar una solución a la crisis del sector naviero. De hecho,Maersk Line apuesta por acelerar el proceso de consolidación de empresas para acabar con la sobrecapacidad a nivel mundial.

Fuente: Maritimoportuario.cl



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